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Gottfried, Johann Ludwig: Newe Welt Vnd Americanische Historien. Frankfurt (Main), 1631.

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Von Natur vnd Eygenschafft der Newen Welt.

ren sie zu Truxillo an/ 15. Meilen gegen Nidergang des Cap/ vnnd laden allda die Wahren auß/ so all-
da bleiben sollen/ die andere Wahren aber fahren fort in den Hafen de Cauallos vnd gen Golfo dulce,
vnd halten keinen andern Strich/ als daß sie sich gen Honduras lencken/ die Wahren gen Guatemala
zu bringen.

Wenn man nun auß Jndia widerumb in Hispanien vmbkehren wil/ so kan man nit wider-Wie man
nicht durch
eben den-
selben We-
ge wider-
umb kom-
men könne.
Wenn die
Schiffe/ so
widerumb/
in Castilien
wöllen/
vom Land
stossensollen.
umb denselbigen Strich halten/ den man gehalten hat/ als man hinein gewolt hat/ vnnd hinein ge-
reyset ist/ Darumb muß man Noth halben/ die Nordwinde zu suchen/ sich etwas höher hinauff/ vnd auß
dem Tropischen oder Sonnenwend Circul hinauß begeben.

Alle Schifse versamlen sich im Port oder Hafen von Havana, im Monat Iunio, damit sie vor dem
Winter in Hispanien ankommen/ denn der Ostwind jnen im Canal allerdings zu wider vnd böse ist/ ja auch
der Sud ist jnen in der Revier vom Capo de S. Vincent biß gen S. Lucas, entgegen vnd zu wider.

Die Schiffe von Terra firma stossen nach dem Meyen von Portobelo, wenn die Nordwinde auff-
hören/ vnd kehren wider vmb gen Carthagena, jre L[i]sten/ Gold vnd Silber/ so in das Königreich New
Granata geführet werden sollen/ einzuladen/ auch die Gegende von Veragua zu meiden/ vnd das Canal
von Nicaragua, auß welchem man gar schwerlich kommen kan/ wenn man vom Winde vnd strengen Lauf
deß Wassers/ so an obgedachtem Strich oder Wege sehr gefehrlich ist/ hmein getrieben worden.

Von Carthagena suchet man das Cap von S. Antonio, welches ist die Grentze von Cuba gegenWenn die
Schiffe
von Carta-
gena ab-
stossen sol-
len.
Nidergang/ da man in die 200. Meilen in 10. Tagen ermisset/ nach Gelegenheit der Sand Büheln/ so da im
Wege von Sarrana, Serranilla, vnd Quitasuenno seynd. Aber vom Cap S. Antonio biß gen Havana,
seynds vngefährlich 50. Meilen. Die Flotten oder Schiffe/ so von Honduras wider kommen/ kommen
auch widerumb/ das obgedachte Cap S. Antonio zubesuchen.

Die Flotten von New Hispanien/ stossen ab am Anfang deß Meyens/ alldieweil die Nordwinde nochZu welcher
Zeit im
Jahr die
Schiffe
Von New
Hispanien
allhier ab-
stossen.
Von S.
Martha
vnd Vene-
zeula.
Wenn man
von Hava-
na wider-
umb in Ca-
stilien zu-
fahren/ ab-
druckensoll.
Die Jnsu-
len Azores
in Hispanien.
wehen/ die jhnen gut seynd zu jhrer Widerkehre gen Havana, vnd nemen jhre Höhe biß an die Sonde, son-
sten las Tortugas genennet/ welches fast 300. Meilen ist/ die man in 15. Tagen erreichet.

Die Schiffe von S. Marthe vnd Veneseule, vmb widerumb in Castilien zukommen/ seynd hiebe-
vorn zwischen Cuba vnd Hispaniola gegen dem Capo S. Nicolas, gegen Abend der Jnsul Hispaniola,
gesegelt/ vnd von dannen zwischen den Jnsulen de los Lucayos namen sie jhren Lauff/ da die Flotten oder
Schiffe hinzufahren pflegen: Jetzunder aber besuchen sie das Cap S. Antonii w. derumb/ vnd von dannen
lauffen sie auff Havana, wegen der See- oder Meer Räuber.

Von Havana gen Castilia, nach dem man auß dem Canal von Bahama herauß gefahren (welches
Schiffer Antoni d' Alaminos im Jahr 1519. erstlich versuchet) fährt man durch das Meer vom Nor-
den/ sonsten auch das Meer von Sügarzo genant/ vngefähr in die 900 oder 1000. Meilen/ oder mehr/ wel-
che man jnnerhalb 25. oder 30. Tagen erlangen oder erreichen mag. Es ist aber wol in acht zunemmen/ daß
es 2. Wege hat/ deren jeder seine gewöhnliche Zeit hat. Einer hat seine Zeit im Sommer/ da man etwas
höher hinauff fähret/ als nemblich biß an den 38. oder 39. Grad/ da denn seynd die Jnsulen des Azores ge-
nant. Der andere hat seine Zeit im Winter/ da man seine Höhe nit also weit suchet/ wegen des Regenwet-
ters/ das diß Orts gar gemeiniglich einfällt. Darvmb steigt man nit höher als 39. Grad/ da denn die
Jnsul S. Martha eine der Asoren ist. Aber gen Tercera zukommen/ er steigen sie noch einen Grad höher
hinauff/ da denn die Vasellen oder Schiffe hinziehen/ sich zuerfrischen/ doch wird niemanden einen Fuß auffWenn man
von den
Azoren biß
gen S. Lu-
cas zu fah-
ren abstos-
sen solle.
die Erden zusetzen erlaubt. Nun von den Azoren biß gen S. Lucas von Berrameda, rechnen die Schiffere
100. Meilen wegs/ 15. Tagreysen. Andere setzen 30. Tage/ wegen der Sturmwinde vom Osten/ welche
auff dem Meer von Azores gewaltig seynd/ von dannen man auff das hohe Meer zu fährt/ biß an die Ge-
gende oder Grentze Portugal/ vnd fährt man bey dem Cap S. Vincentii hin/ vnd darnach allezeit neben an
dem Lande her/ biß an den Port von S. Lucas.

Die Schiffahrten von Hispanien gen la Plata, welches seindt 1600. vnd an der Enge deß Magel-
lanischen Meers/ vngefährlich in die 2000. Meilen/ erheischen mehr Zeit/ als die ferne deß Orts mit sich
bringen scheinet/ darumb daß/ weil man Noth halben in diese Provintzen ankommen muß/ alldieweil es noch
Sommer bey jnen ist/ welcher nach dem Septembri ist/ man nit von Castilia abscheiden kan/ man muß
denn im Iunio oder Augusto die EquinoctialLini vberschreiten/ vnd alsdann gibt es eine grosse Stille.
Vnd ist diß die Vrsach/ daß man 5. Monat auff solcher Reise zubringt/ die man sonste in 2. oder 3. thun
köndte/ wenn man im Augstmonat oder eher von Seuillia von Landt stiesse. Wenn man nun in die Cana-
rien Jnsulen kompt/ fährt man stracks zum Suden/ biß auff 8. oder 9. Grad jenseits der EquinoctialLini,
von dannen etliche stracks nach dem Niedergang/ gegen dem Cap von S. Augustin in Brasilia ziehen/ vnd
darnach fahren sie neben dem Lande hero biß an den Fluß de la Plata, oder biß an die Enge: Die anderen
aber seindt stracks vber das Meer von Suden gegen die Enge deß Magellonischen Meers gefahren/ aber
jhrer wenige haben es durchzuseglen vermöcht/ ehe denn der Sommer vergangen were/ der da kurtz/ vnd vol
Vngewitters ist/ wie gut zu gedencken/ sintemahl der Ort dem Polo also nahe. Vnd diß ist nun die Vrsache/
deren wegen diese Schiffahrt also mühselig ist.

Die Schiffahrt vom Meer vom Suden hat sich allezeit am Strande volbringen lassen/ zumDie dritte
Schiffart.
Theil wegen dessen/ daß es schier allezeit den Sud Windt daselbsten hat/ zum Theyl auch/ wegen deß stren-
gen Lauffs der Wassern der Ende gegen Norden. Die von Panama gen die Statt los Reyes, wehret 2.
Monat/ vnnd die Widerkehr wehret nur 30. Tage. Wie auch von der Statt los Reyes gen Ehile, von

wan-

Von Natur vnd Eygenſchafft der Newen Welt.

ren ſie zu Truxillo an/ 15. Meilen gegen Nidergang des Cap/ vnnd laden allda die Wahren auß/ ſo all-
da bleiben ſollen/ die andere Wahren aber fahren fort in den Hafen de Cauallos vnd gen Golfo dulce,
vnd halten keinen andern Strich/ als daß ſie ſich gen Honduras lencken/ die Wahren gen Guatemala
zu bringen.

Wenn man nun auß Jndia widerumb in Hiſpanien vmbkehren wil/ ſo kan man nit wider-Wie man
nicht durch
eben den-
ſelben We-
ge wider-
umb kom-
men koͤnne.
Wenn die
Schiffe/ ſo
widerumb/
in Caſtilien
woͤllen/
vom Land
ſtoſſenſollẽ.
umb denſelbigen Strich halten/ den man gehalten hat/ als man hinein gewolt hat/ vnnd hinein ge-
reyſet iſt/ Darumb muß man Noth halben/ die Nordwinde zu ſuchen/ ſich etwas hoͤher hinauff/ vnd auß
dem Tropiſchen oder Sonnenwend Circul hinauß begeben.

Alle Schifſe verſamlen ſich im Port oder Hafen von Havana, im Monat Iunio, damit ſie vor dem
Winter in Hiſpanien ankommen/ denn der Oſtwind jnen im Canal allerdings zu wider vnd boͤſe iſt/ ja auch
der Sud iſt jnen in der Revier vom Capo de S. Vincent biß gen S. Lucas, entgegen vnd zu wider.

Die Schiffe von Terra firma ſtoſſen nach dem Meyen von Portobelo, wenn die Nordwinde auff-
hoͤren/ vnd kehren wider vmb gen Carthagena, jre L[i]ſten/ Gold vnd Silber/ ſo in das Koͤnigreich New
Granata gefuͤhret werden ſollen/ einzuladen/ auch die Gegende von Veragua zu meiden/ vnd das Canal
von Nicaragua, auß welchem man gar ſchwerlich kommen kan/ wenn man vom Winde vnd ſtrengen Lauf
deß Waſſers/ ſo an obgedachtem Strich oder Wege ſehr gefehrlich iſt/ hmein getrieben worden.

Von Carthagena ſuchet man das Cap von S. Antonio, welches iſt die Grentze von Cuba gegenWenn die
Schiffe
von Carta-
gena ab-
ſtoſſen ſol-
len.
Nidergang/ da man in die 200. Meilen in 10. Tagen ermiſſet/ nach Gelegenheit der Sand Buͤheln/ ſo da im
Wege von Sarrana, Serranilla, vnd Quitaſuenno ſeynd. Aber vom Cap S. Antonio biß gen Havana,
ſeynds vngefaͤhrlich 50. Meilen. Die Flotten oder Schiffe/ ſo von Honduras wider kommen/ kommen
auch widerumb/ das obgedachte Cap S. Antonio zubeſuchen.

Die Flotten von New Hiſpanien/ ſtoſſen ab am Anfang deß Meyens/ alldieweil die Nordwinde nochZu welcher
Zeit im
Jahr die
Schiffe
Von New
Hiſpanien
allhier ab-
ſtoſſen.
Von S.
Martha
vnd Vene-
zeula.
Weñ man
von Hava-
na wider-
umb in Ca-
ſtilien zu-
fahren/ ab-
druckenſoll.
Die Jnſu-
len Azores
in Hiſpaniẽ.
wehen/ die jhnen gut ſeynd zu jhrer Widerkehre gen Havana, vnd nemen jhre Hoͤhe biß an die Sonde, ſon-
ſten las Tortugas genennet/ welches faſt 300. Meilen iſt/ die man in 15. Tagen erreichet.

Die Schiffe von S. Marthe vnd Veneſeule, vmb widerumb in Caſtilien zukommen/ ſeynd hiebe-
vorn zwiſchen Cuba vnd Hiſpaniola gegen dem Capo S. Nicolas, gegen Abend der Jnſul Hiſpaniola,
geſegelt/ vnd von dannen zwiſchen den Jnſulen de los Lucayos namen ſie jhren Lauff/ da die Flotten oder
Schiffe hinzufahren pflegen: Jetzunder aber beſuchen ſie das Cap S. Antonii w. derumb/ vnd von dannen
lauffen ſie auff Havana, wegen der See- oder Meer Raͤuber.

Von Havana gen Caſtilia, nach dem man auß dem Canal von Bahama herauß gefahren (welches
Schiffer Antoni d’ Alaminos im Jahr 1519. erſtlich verſuchet) faͤhrt man durch das Meer vom Nor-
den/ ſonſten auch das Meer von Sügarzo genant/ vngefaͤhr in die 900 oder 1000. Meilen/ oder mehr/ wel-
che man jnnerhalb 25. oder 30. Tagen erlangen oder erreichen mag. Es iſt aber wol in acht zunemmen/ daß
es 2. Wege hat/ deren jeder ſeine gewoͤhnliche Zeit hat. Einer hat ſeine Zeit im Sommer/ da man etwas
hoͤher hinauff faͤhret/ als nemblich biß an den 38. oder 39. Grad/ da denn ſeynd die Jnſulen des Azores ge-
nant. Der andere hat ſeine Zeit im Winter/ da man ſeine Hoͤhe nit alſo weit ſuchet/ wegen des Regenwet-
ters/ das diß Orts gar gemeiniglich einfaͤllt. Darvmb ſteigt man nit hoͤher als 39. Grad/ da denn die
Jnſul S. Martha eine der Aſoren iſt. Aber gen Tercera zukommen/ er ſteigen ſie noch einen Grad hoͤher
hinauff/ da denn die Vaſellen oder Schiffe hinziehen/ ſich zuerfriſchen/ doch wird niemandẽ einen Fuß auffWeñ man
von den
Azoren biß
gen S. Lu-
cas zu fah-
ren abſtoſ-
ſen ſolle.
die Erden zuſetzen erlaubt. Nun von den Azoren biß gen S. Lucas von Berrameda, rechnen die Schiffere
100. Meilen wegs/ 15. Tagreyſen. Andere ſetzen 30. Tage/ wegen der Sturmwinde vom Oſten/ welche
auff dem Meer von Azores gewaltig ſeynd/ von dannen man auff das hohe Meer zu faͤhrt/ biß an die Ge-
gende oder Grentze Portugal/ vnd faͤhrt man bey dem Cap S. Vincentii hin/ vnd darnach allezeit neben an
dem Lande her/ biß an den Port von S. Lucas.

Die Schiffahrten von Hiſpanien gen la Plata, welches ſeindt 1600. vnd an der Enge deß Magel-
laniſchen Meers/ vngefaͤhrlich in die 2000. Meilen/ erheiſchen mehr Zeit/ als die ferne deß Orts mit ſich
bringen ſcheinet/ darumb daß/ weil man Noth halben in dieſe Provintzen ankommẽ muß/ alldieweil es noch
Sommer bey jnen iſt/ welcher nach dem Septembri iſt/ man nit von Caſtilia abſcheiden kan/ man muß
denn im Iunio oder Auguſto die EquinoctialLini vberſchreiten/ vnd alsdann gibt es eine groſſe Stille.
Vnd iſt diß die Vrſach/ daß man 5. Monat auff ſolcher Reiſe zubringt/ die man ſonſte in 2. oder 3. thun
koͤndte/ wenn man im Augſtmonat oder eher von Seuillia von Landt ſtieſſe. Wenn man nun in die Cana-
rien Jnſulen kompt/ faͤhrt man ſtracks zum Suden/ biß auff 8. oder 9. Grad jenſeits der EquinoctialLini,
von dannen etliche ſtracks nach dem Niedergang/ gegen dem Cap von S. Auguſtin in Braſilia ziehen/ vnd
darnach fahren ſie neben dem Lande hero biß an den Fluß de la Plata, oder biß an die Enge: Die anderen
aber ſeindt ſtracks vber das Meer von Suden gegen die Enge deß Magelloniſchen Meers gefahren/ aber
jhrer wenige haben es durchzuſeglen vermoͤcht/ ehe denn der Sommer vergangen were/ der da kurtz/ vnd vol
Vngewitters iſt/ wie gut zu gedencken/ ſintemahl der Ort dem Polo alſo nahe. Vnd diß iſt nun die Vrſache/
deren wegen dieſe Schiffahrt alſo muͤhſelig iſt.

Die Schiffahrt vom Meer vom Suden hat ſich allezeit am Strande volbringen laſſen/ zumDie dritte
Schiffart.
Theil wegen deſſen/ daß es ſchier allezeit den Sud Windt daſelbſten hat/ zum Theyl auch/ wegen deß ſtren-
gen Lauffs der Waſſern der Ende gegen Norden. Die von Panama gen die Statt los Reyes, wehret 2.
Monat/ vnnd die Widerkehr wehret nur 30. Tage. Wie auch von der Statt los Reyes gen Ehile, von

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[73/0098] Von Natur vnd Eygenſchafft der Newen Welt. ren ſie zu Truxillo an/ 15. Meilen gegen Nidergang des Cap/ vnnd laden allda die Wahren auß/ ſo all- da bleiben ſollen/ die andere Wahren aber fahren fort in den Hafen de Cauallos vnd gen Golfo dulce, vnd halten keinen andern Strich/ als daß ſie ſich gen Honduras lencken/ die Wahren gen Guatemala zu bringen. Wenn man nun auß Jndia widerumb in Hiſpanien vmbkehren wil/ ſo kan man nit wider- umb denſelbigen Strich halten/ den man gehalten hat/ als man hinein gewolt hat/ vnnd hinein ge- reyſet iſt/ Darumb muß man Noth halben/ die Nordwinde zu ſuchen/ ſich etwas hoͤher hinauff/ vnd auß dem Tropiſchen oder Sonnenwend Circul hinauß begeben. Wie man nicht durch eben den- ſelben We- ge wider- umb kom- men koͤnne. Wenn die Schiffe/ ſo widerumb/ in Caſtilien woͤllen/ vom Land ſtoſſenſollẽ. Alle Schifſe verſamlen ſich im Port oder Hafen von Havana, im Monat Iunio, damit ſie vor dem Winter in Hiſpanien ankommen/ denn der Oſtwind jnen im Canal allerdings zu wider vnd boͤſe iſt/ ja auch der Sud iſt jnen in der Revier vom Capo de S. Vincent biß gen S. Lucas, entgegen vnd zu wider. Die Schiffe von Terra firma ſtoſſen nach dem Meyen von Portobelo, wenn die Nordwinde auff- hoͤren/ vnd kehren wider vmb gen Carthagena, jre Liſten/ Gold vnd Silber/ ſo in das Koͤnigreich New Granata gefuͤhret werden ſollen/ einzuladen/ auch die Gegende von Veragua zu meiden/ vnd das Canal von Nicaragua, auß welchem man gar ſchwerlich kommen kan/ wenn man vom Winde vnd ſtrengen Lauf deß Waſſers/ ſo an obgedachtem Strich oder Wege ſehr gefehrlich iſt/ hmein getrieben worden. Von Carthagena ſuchet man das Cap von S. Antonio, welches iſt die Grentze von Cuba gegen Nidergang/ da man in die 200. Meilen in 10. Tagen ermiſſet/ nach Gelegenheit der Sand Buͤheln/ ſo da im Wege von Sarrana, Serranilla, vnd Quitaſuenno ſeynd. Aber vom Cap S. Antonio biß gen Havana, ſeynds vngefaͤhrlich 50. Meilen. Die Flotten oder Schiffe/ ſo von Honduras wider kommen/ kommen auch widerumb/ das obgedachte Cap S. Antonio zubeſuchen. Wenn die Schiffe von Carta- gena ab- ſtoſſen ſol- len. Die Flotten von New Hiſpanien/ ſtoſſen ab am Anfang deß Meyens/ alldieweil die Nordwinde noch wehen/ die jhnen gut ſeynd zu jhrer Widerkehre gen Havana, vnd nemen jhre Hoͤhe biß an die Sonde, ſon- ſten las Tortugas genennet/ welches faſt 300. Meilen iſt/ die man in 15. Tagen erreichet. Zu welcher Zeit im Jahr die Schiffe Von New Hiſpanien allhier ab- ſtoſſen. Von S. Martha vnd Vene- zeula. Weñ man von Hava- na wider- umb in Ca- ſtilien zu- fahren/ ab- druckenſoll. Die Jnſu- len Azores in Hiſpaniẽ. Die Schiffe von S. Marthe vnd Veneſeule, vmb widerumb in Caſtilien zukommen/ ſeynd hiebe- vorn zwiſchen Cuba vnd Hiſpaniola gegen dem Capo S. Nicolas, gegen Abend der Jnſul Hiſpaniola, geſegelt/ vnd von dannen zwiſchen den Jnſulen de los Lucayos namen ſie jhren Lauff/ da die Flotten oder Schiffe hinzufahren pflegen: Jetzunder aber beſuchen ſie das Cap S. Antonii w. derumb/ vnd von dannen lauffen ſie auff Havana, wegen der See- oder Meer Raͤuber. Von Havana gen Caſtilia, nach dem man auß dem Canal von Bahama herauß gefahren (welches Schiffer Antoni d’ Alaminos im Jahr 1519. erſtlich verſuchet) faͤhrt man durch das Meer vom Nor- den/ ſonſten auch das Meer von Sügarzo genant/ vngefaͤhr in die 900 oder 1000. Meilen/ oder mehr/ wel- che man jnnerhalb 25. oder 30. Tagen erlangen oder erreichen mag. Es iſt aber wol in acht zunemmen/ daß es 2. Wege hat/ deren jeder ſeine gewoͤhnliche Zeit hat. Einer hat ſeine Zeit im Sommer/ da man etwas hoͤher hinauff faͤhret/ als nemblich biß an den 38. oder 39. 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Die Schiffahrten von Hiſpanien gen la Plata, welches ſeindt 1600. vnd an der Enge deß Magel- laniſchen Meers/ vngefaͤhrlich in die 2000. Meilen/ erheiſchen mehr Zeit/ als die ferne deß Orts mit ſich bringen ſcheinet/ darumb daß/ weil man Noth halben in dieſe Provintzen ankommẽ muß/ alldieweil es noch Sommer bey jnen iſt/ welcher nach dem Septembri iſt/ man nit von Caſtilia abſcheiden kan/ man muß denn im Iunio oder Auguſto die EquinoctialLini vberſchreiten/ vnd alsdann gibt es eine groſſe Stille. Vnd iſt diß die Vrſach/ daß man 5. Monat auff ſolcher Reiſe zubringt/ die man ſonſte in 2. oder 3. thun koͤndte/ wenn man im Augſtmonat oder eher von Seuillia von Landt ſtieſſe. Wenn man nun in die Cana- rien Jnſulen kompt/ faͤhrt man ſtracks zum Suden/ biß auff 8. oder 9. Grad jenſeits der EquinoctialLini, von dannen etliche ſtracks nach dem Niedergang/ gegen dem Cap von S. Auguſtin in Braſilia ziehen/ vnd darnach fahren ſie neben dem Lande hero biß an den Fluß de la Plata, oder biß an die Enge: Die anderen aber ſeindt ſtracks vber das Meer von Suden gegen die Enge deß Magelloniſchen Meers gefahren/ aber jhrer wenige haben es durchzuſeglen vermoͤcht/ ehe denn der Sommer vergangen were/ der da kurtz/ vnd vol Vngewitters iſt/ wie gut zu gedencken/ ſintemahl der Ort dem Polo alſo nahe. Vnd diß iſt nun die Vrſache/ deren wegen dieſe Schiffahrt alſo muͤhſelig iſt. Die Schiffahrt vom Meer vom Suden hat ſich allezeit am Strande volbringen laſſen/ zum Theil wegen deſſen/ daß es ſchier allezeit den Sud Windt daſelbſten hat/ zum Theyl auch/ wegen deß ſtren- gen Lauffs der Waſſern der Ende gegen Norden. Die von Panama gen die Statt los Reyes, wehret 2. Monat/ vnnd die Widerkehr wehret nur 30. Tage. Wie auch von der Statt los Reyes gen Ehile, von wan- Die dritte Schiffart. G

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Zitationshilfe:	Gottfried, Johann Ludwig: Newe Welt Vnd Americanische Historien. Frankfurt (Main), 1631, S. 73. In: Deutsches Textarchiv <https://www.deutschestextarchiv.de/gottfried_historia_1631/98>, abgerufen am 23.04.2024.

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