Die Grenzboten. Jg. 71, 1912, Zweites Vierteljahr." t-löclists Aus--slL>,>in>iASn. Oegrüncist 1S24. " Kinbanddecken für die Grenzboten Unser Luftreich -- Unsere Zukunft! it einer Broschüre dieses Titels trat kürzlich ein ehemaliger lang¬ Der Verfasser stellt fest, daß wir mit dem deutschen Lustfahrtwesen teilweise Grenzboten II 1912 33
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<TEI> <text> <body> <div> <div n="1"> <div n="2"> <pb facs="#f0269" corresp="http://brema.suub.uni-bremen.de/grenzboten/periodical/pageview/321352"/> <figure facs="http://media.dwds.de/dta/images/grenzboten_341895_321082/figures/grenzboten_341895_321082_321352_000.jpg"/><lb/> </div> </div> <div> <floatingText> <body> <div type="advertisement"> <p> » t-löclists Aus--slL>,>in>iASn. Oegrüncist 1S24. »<lb/> » »<lb/> » »<lb/> ! o. «-k^o^i^i.<lb/> » »<lb/> l >-in>5iviöktii.i^s5iix l<lb/> » »<lb/> S !<lb/> Z S^NI.»» SW. 19, Xk-sufer-sei-höhe 31-32 -<lb/> » »<lb/> » »<lb/> » »<lb/> « »<lb/> V^oKnunAL-^mi"le!nu!iT6si<lb/> ^tsÜSt- für- lnnsncielcol^lion<lb/> » »<lb/> » »<lb/> « »<lb/> » »<lb/> z I^s>-iisp>'SL>ikZ>'! Hai ^Stiti-um, 1035, 2619. »<lb/> » »<lb/> » »<lb/> » »<lb/> ^!-^---- _ —--V</p> </div> </body> </floatingText> </div> <div> <floatingText> <body> <div type="advertisement"> <p> Kinbanddecken für die Grenzboten<lb/> Ausgabe ^: Halvsranz. Dunkelgrüner Lederrucken und<lb/> Ecken, gekörnter Bezug, Schrift in Goldpressung. M. 1.75.<lb/> Ausgabe L: Leinen. Dunkelgrünes Rohleinen, Pressung in<lb/> Schwarz mit Gold. M. 1.—.<lb/> Ein Prospekt mit Abbildungen der beiden Ausgaben nebst Bestellschein<lb/> lag der Nummer ö vom i. März bei.<lb/> ^^ZlZ°//.f-r sert'-u, d-r chrenzli-le.., G. in. b. Ä.</p> </div> </body> </floatingText> </div> <div n="1"> <head> Unser Luftreich — Unsere Zukunft!</head><lb/> <p xml:id="ID_1113"> it einer Broschüre dieses Titels trat kürzlich ein ehemaliger lang¬<lb/> jähriger Lustschifferoffizier, Hauptmann a. D. Hans-Waldemar<lb/> von Herwarth, in die Öffentlichkeit. Die Bedeutung dieser Ab¬<lb/> handlung geht zweifellos weit über den Rahmen der über Luft¬<lb/> fahrt fast alltäglich erscheinenden Broschüren hinaus. So konnte<lb/> nur ein Eingeweihter schreiben, ein Eingeweihter, dem bei vielseitigen inter¬<lb/> nationalen Beziehungen reichliche und gründliche, theoretische und praktische<lb/> Schulung im Gesamtgebiet des Luftfahrtwesens und in seinen Berührungsgebieten<lb/> zuteil geworden ist. Wenn der Verfasser das Ergebnis dieser mehr als zwölf¬<lb/> jährigen Erfahrung weiteren Kreisen in leicht verständlicher Form und mit der<lb/> Würze von Ernst, Satyre und Humor zugänglich macht, wenn er einen durch¬<lb/> geistigten Unterhaltungsstoff in solchen Dingen sieht, die sonst nur mit trockener<lb/> Sachlichkeit abgehandelt zu werden pflegen, so müssen ihm in erster Linie alle<lb/> diejenigen Kreise Dank wissen, denen die Pflege deutschen Luftfahrtwesens berufs¬<lb/> müßig zufällt; ferner aber auch alle diejenigen, die in dem neuen Gebiete das<lb/> „Verkehrsmittel der Zukunft" ahnen und die es nicht unter dem einseitigen<lb/> Gesichtspunkte einer „Waffe", sondern unter dem Gesichtswinkel eines Kultur¬<lb/> faktors, und zwar eines die bestehenden internationalen Gegensätze versöhnenden<lb/> Kulturfaktors, behandelt wissen wollen. Kurz gesagt: das Buch enthält also<lb/> nicht nur die erforderlichen lehrreichen Grundlagen für Luftfahrt, sondern auch<lb/> eine Fülle von Gedanken, an denen Zivil- und Militärbehörden, Fachleute und<lb/> Laien, Finanzleute und arme Erfinder, Juristen und Organisatoren. Lehrer und<lb/> Erzieher nicht gut vorübergehen können.</p><lb/> <p xml:id="ID_1114" next="#ID_1115"> Der Verfasser stellt fest, daß wir mit dem deutschen Lustfahrtwesen teilweise<lb/> technisch, jedenfalls aber organisatorisch im Rückstände sind und befürchtet von</p><lb/> <fw type="sig" place="bottom"> Grenzboten II 1912 33</fw><lb/> </div> </div> </body> </text> </TEI> [0269]
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Kinbanddecken für die Grenzboten
Ausgabe ^: Halvsranz. Dunkelgrüner Lederrucken und
Ecken, gekörnter Bezug, Schrift in Goldpressung. M. 1.75.
Ausgabe L: Leinen. Dunkelgrünes Rohleinen, Pressung in
Schwarz mit Gold. M. 1.—.
Ein Prospekt mit Abbildungen der beiden Ausgaben nebst Bestellschein
lag der Nummer ö vom i. März bei.
^^ZlZ°//.f-r sert'-u, d-r chrenzli-le.., G. in. b. Ä.
Unser Luftreich — Unsere Zukunft!
it einer Broschüre dieses Titels trat kürzlich ein ehemaliger lang¬
jähriger Lustschifferoffizier, Hauptmann a. D. Hans-Waldemar
von Herwarth, in die Öffentlichkeit. Die Bedeutung dieser Ab¬
handlung geht zweifellos weit über den Rahmen der über Luft¬
fahrt fast alltäglich erscheinenden Broschüren hinaus. So konnte
nur ein Eingeweihter schreiben, ein Eingeweihter, dem bei vielseitigen inter¬
nationalen Beziehungen reichliche und gründliche, theoretische und praktische
Schulung im Gesamtgebiet des Luftfahrtwesens und in seinen Berührungsgebieten
zuteil geworden ist. Wenn der Verfasser das Ergebnis dieser mehr als zwölf¬
jährigen Erfahrung weiteren Kreisen in leicht verständlicher Form und mit der
Würze von Ernst, Satyre und Humor zugänglich macht, wenn er einen durch¬
geistigten Unterhaltungsstoff in solchen Dingen sieht, die sonst nur mit trockener
Sachlichkeit abgehandelt zu werden pflegen, so müssen ihm in erster Linie alle
diejenigen Kreise Dank wissen, denen die Pflege deutschen Luftfahrtwesens berufs¬
müßig zufällt; ferner aber auch alle diejenigen, die in dem neuen Gebiete das
„Verkehrsmittel der Zukunft" ahnen und die es nicht unter dem einseitigen
Gesichtspunkte einer „Waffe", sondern unter dem Gesichtswinkel eines Kultur¬
faktors, und zwar eines die bestehenden internationalen Gegensätze versöhnenden
Kulturfaktors, behandelt wissen wollen. Kurz gesagt: das Buch enthält also
nicht nur die erforderlichen lehrreichen Grundlagen für Luftfahrt, sondern auch
eine Fülle von Gedanken, an denen Zivil- und Militärbehörden, Fachleute und
Laien, Finanzleute und arme Erfinder, Juristen und Organisatoren. Lehrer und
Erzieher nicht gut vorübergehen können.
Der Verfasser stellt fest, daß wir mit dem deutschen Lustfahrtwesen teilweise
technisch, jedenfalls aber organisatorisch im Rückstände sind und befürchtet von
Grenzboten II 1912 33
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