Anmelden (DTAQ)

DWDS dlexDB CLARIN-D

Klüber, Johann Ludwig: Europäisches Völkerrecht. Bd. 2. Stuttgart, 1821.

Bild:

<< vorherige Seite

nächste Seite >>

II. Th. II. Tit. Bedingte Rechte; in feindl. Verhältn.

derselben. Zeigt sich ein gegründeter Verdacht
gegen die Aechtheit der Seebriefe, so kann eine
Durchsuchung des Schiffs auf gehörige Art b)
erfolgen.

a) Lampredi I. 161. 187. Schmidlin §. 67. sq. Jacobsen II.
250 -- 453. -- Nach manchen Verträgen und Verordnungen
wird erfordert, dass das Schiff nicht von dem Feind erbaut,
oder während des Kriegs in dessen Besitz gewesen sey, aus-
genommen wenn es ihm durch Eroberung abgenommen, und
dem Verkäufer als gute Prise zuerkannt worden ist; ferner,
dass alle Angestellten auf demselben, und von den Matrosen
wenigstens 2/3 oder 3/4 Unterthanen des neutralen Staates seyen.
Schmidlin diss. cit. §. 59. n. 1. et 2. Der preussisch-dä-
nische Handelsvertrag von 1818, Art. 17, fordert, dass der
Capitain und die Hälfte des Schiffvolks aus dem Lande, wo-
hin das Schiff gehört, gebürtig seyn müssen.

b) Hievon de Martens in dem angef. essai, ch. 2, §. 18. sqq.
Nau's VölkerSeerecht, §. 164 ff. Azuni a. a. O. II. 260 ff.
Schmidlin diss. cit. §. 69. Vertr. v. 1663, in Flassan's hist.
de la dipl. franc. III. 5. -- Mehrere Verträge setzen fest,
dass das Kriegsschiff welches ein Kauffartheischiff visitiren
will, sich ausser CanonenSchussweite halten muss, eine ein-
zige Chaloupe, und nur zwei oder drei Mann an Bord sen-
den darf, um daselbst die Seebriefe sich vorzeigen zu las-
sen. Englisch-französischer Fr. zu Utrecht 1713, Art. 24.
Englisch- niederländischer Fr. zu Utrecht 1713, Art. 24.
Handelsvertrag zwischen Frankreich u. den Vereinigten Staa-
ten von Nordamerika v. 1778, Art. 27. Französisch-eng-
lischer Handelsvertrag v. 1786, Art. 26. Russisch-östrei-
chischer Handelsvertrag v. 1784, in den beiderseitigen Edic-
ten v. 1785, Art. 13 u. 15 (de Martens recueil, II. 625.
637). Preussisch-nordamerikanischer Handelsvertrag 1785,
Art. 15. Schwedisch-nordamerikanischer Handelsvertrag v.
1783, Art. 25. Preussisch-dänischer Handelsvertrag v. 1818,
Art. 19.

§. 295.
Gerichtliche Erörterung und Entscheidung der PrisenFälle.

Ergiebt sich bei der Legitimation oder Vi-

II. Th. II. Tit. Bedingte Rechte; in feindl. Verhältn.

derselben. Zeigt sich ein gegründeter Verdacht
gegen die Aechtheit der Seebriefe, so kann eine
Durchsuchung des Schiffs auf gehörige Art b)
erfolgen.

a) Lampredi I. 161. 187. Schmidlin §. 67. sq. Jacobsen II.
250 — 453. — Nach manchen Verträgen und Verordnungen
wird erfordert, daſs das Schiff nicht von dem Feind erbaut,
oder während des Kriegs in dessen Besitz gewesen sey, aus-
genommen wenn es ihm durch Eroberung abgenommen, und
dem Verkäufer als gute Prise zuerkannt worden ist; ferner,
daſs alle Angestellten auf demselben, und von den Matrosen
wenigstens ⅔ oder ¾ Unterthanen des neutralen Staates seyen.
Schmidlin diss. cit. §. 59. n. 1. et 2. Der preussisch-dä-
nische Handelsvertrag von 1818, Art. 17, fordert, daſs der
Capitain und die Hälfte des Schiffvolks aus dem Lande, wo-
hin das Schiff gehört, gebürtig seyn müssen.

b) Hievon de Martens in dem angef. essai, ch. 2, §. 18. sqq.
Nau’s VölkerSeerecht, §. 164 ff. Azuni a. a. O. II. 260 ff.
Schmidlin diss. cit. §. 69. Vertr. v. 1663, in Flassan’s hist.
de la dipl. franç. III. 5. — Mehrere Verträge setzen fest,
daſs das Kriegsschiff welches ein Kauffartheischiff visitiren
will, sich ausser CanonenSchuſsweite halten muſs, eine ein-
zige Chaloupe, und nur zwei oder drei Mann an Bord sen-
den darf, um daselbst die Seebriefe sich vorzeigen zu las-
sen. Englisch-französischer Fr. zu Utrecht 1713, Art. 24.
Englisch- niederländischer Fr. zu Utrecht 1713, Art. 24.
Handelsvertrag zwischen Frankreich u. den Vereinigten Staa-
ten von Nordamerika v. 1778, Art. 27. Französisch-eng-
lischer Handelsvertrag v. 1786, Art. 26. Russisch-östrei-
chischer Handelsvertrag v. 1784, in den beiderseitigen Edic-
ten v. 1785, Art. 13 u. 15 (de Martens recueil, II. 625.
637). Preussisch-nordamerikanischer Handelsvertrag 1785,
Art. 15. Schwedisch-nordamerikanischer Handelsvertrag v.
1783, Art. 25. Preussisch-dänischer Handelsvertrag v. 1818,
Art. 19.

§. 295.
Gerichtliche Erörterung und Entscheidung der PrisenFälle.

Ergiebt sich bei der Legitimation oder Vi-

<TEI>
  <text>
    <body>
      <div n="1">
        <div n="2">
          <div n="3">
            <div n="4">
              <div n="5">
                <p><pb facs="#f0106" n="474"/><fw place="top" type="header"><hi rendition="#i">II. Th. II. Tit. Bedingte Rechte; in feindl. Verhältn.</hi></fw><lb/>
derselben. Zeigt sich ein gegründeter Verdacht<lb/>
gegen die Aechtheit der Seebriefe, so kann eine<lb/><hi rendition="#i">Durchsuchung</hi> des Schiffs auf gehörige Art <hi rendition="#i">b</hi>)<lb/>
erfolgen.</p><lb/>
                <note place="end" n="a)"><hi rendition="#k">Lampredi</hi> I. 161. 187. <hi rendition="#k">Schmidlin</hi> §. 67. sq. <hi rendition="#k">Jacobsen</hi> II.<lb/>
250 &#x2014; 453. &#x2014; Nach manchen Verträgen und Verordnungen<lb/>
wird erfordert, da&#x017F;s das Schiff nicht von dem Feind erbaut,<lb/>
oder während des Kriegs in dessen Besitz gewesen sey, aus-<lb/>
genommen wenn es ihm durch Eroberung abgenommen, und<lb/>
dem Verkäufer als gute Prise zuerkannt worden ist; ferner,<lb/>
da&#x017F;s alle Angestellten auf demselben, und von den Matrosen<lb/>
wenigstens &#x2154; oder ¾ Unterthanen des neutralen Staates seyen.<lb/><hi rendition="#k">Schmidlin</hi> diss. cit. §. 59. n. 1. et 2. Der preussisch-dä-<lb/>
nische Handelsvertrag von 1818, Art. 17, fordert, da&#x017F;s der<lb/>
Capitain und die Hälfte des Schiffvolks aus dem Lande, wo-<lb/>
hin das Schiff gehört, gebürtig seyn müssen.</note><lb/>
                <note place="end" n="b)">Hievon de <hi rendition="#k">Martens</hi> in dem angef. essai, ch. 2, §. 18. sqq.<lb/><hi rendition="#k">Nau</hi>&#x2019;s VölkerSeerecht, §. 164 ff. <hi rendition="#k">Azuni</hi> a. a. O. II. 260 ff.<lb/><hi rendition="#k">Schmidlin</hi> diss. cit. §. 69. Vertr. v. 1663, in <hi rendition="#k">Flassan</hi>&#x2019;s hist.<lb/>
de la dipl. franç. III. 5. &#x2014; Mehrere Verträge setzen fest,<lb/>
da&#x017F;s das Kriegsschiff welches ein Kauffartheischiff visitiren<lb/>
will, sich ausser CanonenSchu&#x017F;sweite halten mu&#x017F;s, eine ein-<lb/>
zige Chaloupe, und nur zwei oder drei Mann an Bord sen-<lb/>
den darf, um daselbst die Seebriefe sich vorzeigen zu las-<lb/>
sen. Englisch-französischer Fr. zu Utrecht 1713, Art. 24.<lb/>
Englisch- niederländischer Fr. zu Utrecht 1713, Art. 24.<lb/>
Handelsvertrag zwischen Frankreich u. den Vereinigten Staa-<lb/>
ten von Nordamerika v. 1778, Art. 27. Französisch-eng-<lb/>
lischer Handelsvertrag v. 1786, Art. 26. Russisch-östrei-<lb/>
chischer Handelsvertrag v. 1784, in den beiderseitigen Edic-<lb/>
ten v. 1785, Art. 13 u. 15 (de <hi rendition="#k">Martens</hi> recueil, II. 625.<lb/>
637). Preussisch-nordamerikanischer Handelsvertrag 1785,<lb/>
Art. 15. Schwedisch-nordamerikanischer Handelsvertrag v.<lb/>
1783, Art. 25. Preussisch-dänischer Handelsvertrag v. 1818,<lb/>
Art. 19.</note>
              </div><lb/>
              <div n="5">
                <head>§. 295.<lb/><hi rendition="#i">Gerichtliche Erörterung und Entscheidung der PrisenFälle</hi>.</head><lb/>
                <p>Ergiebt sich bei der Legitimation oder Vi-<lb/></p>
              </div>
            </div>
          </div>
        </div>
      </div>
    </body>
  </text>
</TEI>

[474/0106] II. Th. II. Tit. Bedingte Rechte; in feindl. Verhältn. derselben. Zeigt sich ein gegründeter Verdacht gegen die Aechtheit der Seebriefe, so kann eine Durchsuchung des Schiffs auf gehörige Art b) erfolgen. a⁾ Lampredi I. 161. 187. Schmidlin §. 67. sq. Jacobsen II. 250 — 453. — Nach manchen Verträgen und Verordnungen wird erfordert, daſs das Schiff nicht von dem Feind erbaut, oder während des Kriegs in dessen Besitz gewesen sey, aus- genommen wenn es ihm durch Eroberung abgenommen, und dem Verkäufer als gute Prise zuerkannt worden ist; ferner, daſs alle Angestellten auf demselben, und von den Matrosen wenigstens ⅔ oder ¾ Unterthanen des neutralen Staates seyen. Schmidlin diss. cit. §. 59. n. 1. et 2. Der preussisch-dä- nische Handelsvertrag von 1818, Art. 17, fordert, daſs der Capitain und die Hälfte des Schiffvolks aus dem Lande, wo- hin das Schiff gehört, gebürtig seyn müssen. b⁾ Hievon de Martens in dem angef. essai, ch. 2, §. 18. sqq. Nau’s VölkerSeerecht, §. 164 ff. Azuni a. a. O. II. 260 ff. Schmidlin diss. cit. §. 69. Vertr. v. 1663, in Flassan’s hist. de la dipl. franç. III. 5. — Mehrere Verträge setzen fest, daſs das Kriegsschiff welches ein Kauffartheischiff visitiren will, sich ausser CanonenSchuſsweite halten muſs, eine ein- zige Chaloupe, und nur zwei oder drei Mann an Bord sen- den darf, um daselbst die Seebriefe sich vorzeigen zu las- sen. Englisch-französischer Fr. zu Utrecht 1713, Art. 24. Englisch- niederländischer Fr. zu Utrecht 1713, Art. 24. Handelsvertrag zwischen Frankreich u. den Vereinigten Staa- ten von Nordamerika v. 1778, Art. 27. Französisch-eng- lischer Handelsvertrag v. 1786, Art. 26. Russisch-östrei- chischer Handelsvertrag v. 1784, in den beiderseitigen Edic- ten v. 1785, Art. 13 u. 15 (de Martens recueil, II. 625. 637). Preussisch-nordamerikanischer Handelsvertrag 1785, Art. 15. Schwedisch-nordamerikanischer Handelsvertrag v. 1783, Art. 25. Preussisch-dänischer Handelsvertrag v. 1818, Art. 19. §. 295. Gerichtliche Erörterung und Entscheidung der PrisenFälle. Ergiebt sich bei der Legitimation oder Vi-

Suche im Werk

Informationen zum Werk

Titeldaten
Verfügbarkeit Text (TEI-XML-, HTML-, TCF-, E-Book-Fassung): CC BY-SA 4.0.
Nutzungsbedingungen

Download dieses Werks

XML (TEI P5) · HTML · Text
TCF (text annotation layer)
TCF (tokenisiert, serialisiert, lemmatisiert, normalisiert)
XML (TEI P5 inkl. att.linguistic)

Metadaten zum Werk

TEI-Header · CMDI · Dublin Core

Ansichten dieser Seite

Voyant Tools ^?

Language Resource Switchboard^?

Resource/URL übermitteln

Feedback

Sie haben einen Fehler gefunden? Dann können Sie diesen über unsere Qualitätssicherungsplattform DTAQ melden.

Kommentar zur DTA-Ausgabe

Dieses Werk wurde gemäß den DTA-Transkriptionsrichtlinien im Double-Keying-Verfahren von Nicht-Muttersprachlern erfasst und in XML/TEI P5 nach DTA-Basisformat kodiert.

Ansicht auf Standard zurückstellen

URL zu diesem Werk:	https://www.deutschestextarchiv.de/klueber_voelkerrecht02_1821
URL zu dieser Seite:	https://www.deutschestextarchiv.de/klueber_voelkerrecht02_1821/106
Zitationshilfe:	Klüber, Johann Ludwig: Europäisches Völkerrecht. Bd. 2. Stuttgart, 1821, S. 474. In: Deutsches Textarchiv <https://www.deutschestextarchiv.de/klueber_voelkerrecht02_1821/106>, abgerufen am 25.04.2024.

Alle Inhalte dieser Seite unterstehen, soweit nicht anders gekennzeichnet, einer Creative-Commons-Lizenz. Die Rechte an den angezeigten Bilddigitalisaten, soweit nicht anders gekennzeichnet, liegen bei den besitzenden Bibliotheken. Weitere Informationen finden Sie in den DTA-Nutzungsbedingungen.

Insbesondere im Hinblick auf die §§ 86a StGB und 130 StGB wird festgestellt, dass die auf diesen Seiten abgebildeten Inhalte weder in irgendeiner Form propagandistischen Zwecken dienen, oder Werbung für verbotene Organisationen oder Vereinigungen darstellen, oder nationalsozialistische Verbrechen leugnen oder verharmlosen, noch zum Zwecke der Herabwürdigung der Menschenwürde gezeigt werden. Die auf diesen Seiten abgebildeten Inhalte (in Wort und Bild) dienen im Sinne des § 86 StGB Abs. 3 ausschließlich historischen, sozial- oder kulturwissenschaftlichen Forschungszwecken. Ihre Veröffentlichung erfolgt in der Absicht, Wissen zur Anregung der intellektuellen Selbstständigkeit und Verantwortungsbereitschaft des Staatsbürgers zu vermitteln und damit der Förderung seiner Mündigkeit zu dienen.

2007–2024 Deutsches Textarchiv, Berlin-Brandenburgische Akademie der Wissenschaften. Kontakt: redaktion(at)deutschestextarchiv.de.

Zitierempfehlung: Deutsches Textarchiv. Grundlage für ein Referenzkorpus der neuhochdeutschen Sprache. Herausgegeben von der Berlin-Brandenburgischen Akademie der Wissenschaften, Berlin 2024. URL: https://www.deutschestextarchiv.de/.