Reichspost. Nr. 179, Wien, 08.08.1905.
179 Wien, Dienstag Reichspost 8. August 1905 [Spaltenumbruch] Der Ort der Beratungen. Nach dem Empfang begab sich Witte von Widersprechende Stimmungen. Paris, 6. August. Das "Echo de Paris" Köln, 6. August. (Priv.) Die "Kölnische Ztg." Vom Kriegsschauplatze. Von zuverlässiger Seite verlautet, die Japaner [Spaltenumbruch] Petersburg, 6. August. Der Kommandant Japanische Bahnbauten. London, 6. August. (Priv.) Die japanische Berlin, 6. August. (Priv.) Nach Berichten aus Die Ereignisse in Rußland. Wie heutige Telegramme uns berichten, soll Petersburg, 6. August. Wie die "Nowoje Ein entwichener Häftling als Beamter. Berlin, 6. August. [Priv.] Das "Berliner Der Mörder des Stadthauptmannes Schu- [Spaltenumbruch] Der Kiesenstreik im sächsisch- thüringischen Industriegebiete. Leipzig, 7. August. Gestern haben in mehreren Städten des Gera, 7. Aug. (Privat.) Die dem sächsisch- Die Bemühungen der Behörden von Greiz, Letzte Nachrichten. (Telegramme.) Keine Begegnung König Eduards mit Kaiser Wilhelm. Dem Londoner Korrespondenten des "N. W. Die Skuptschina. Belgrad, 7. August. Die Skupschtina ist heute Gesinnungsgenossen! Verlangt auf den Bahnhöfen die "Reichspost"! Kurse an der Wiener Börse (nach dem amtlichen Kursblatte) vom 7. August 1905. [Spaltenumbruch] Die notierten Kurse verstehen sich in Kronenwährung. Die Notierung [Spaltenumbruch] Umrechnungssätze für Zinsen 1 fl. ö. W. oder Silber = 2 K, 1 fl. K.-M. = 2 K 10 h, 1 Gold-
[irrelevantes Material]
179 Wien, Dienstag Reichspoſt 8. Auguſt 1905 [Spaltenumbruch] Der Ort der Beratungen. Nach dem Empfang begab ſich Witte von Widerſprechende Stimmungen. Paris, 6. Auguſt. Das „Echo de Paris“ Köln, 6. Auguſt. (Priv.) Die „Kölniſche Ztg.“ Vom Kriegsſchauplatze. Von zuverläſſiger Seite verlautet, die Japaner [Spaltenumbruch] Petersburg, 6. Auguſt. Der Kommandant Japaniſche Bahnbauten. London, 6. Auguſt. (Priv.) Die japaniſche Berlin, 6. Auguſt. (Priv.) Nach Berichten aus Die Ereigniſſe in Rußland. Wie heutige Telegramme uns berichten, ſoll Petersburg, 6. Auguſt. Wie die „Nowoje Ein entwichener Häftling als Beamter. Berlin, 6. Auguſt. [Priv.] Das „Berliner Der Mörder des Stadthauptmannes Schu- [Spaltenumbruch] Der Kieſenſtreik im ſächſiſch- thüringiſchen Induſtriegebiete. Leipzig, 7. Auguſt. Geſtern haben in mehreren Städten des Gera, 7. Aug. (Privat.) Die dem ſächſiſch- Die Bemühungen der Behörden von Greiz, Letzte Nachrichten. (Telegramme.) Keine Begegnung König Eduards mit Kaiſer Wilhelm. Dem Londoner Korreſpondenten des „N. W. Die Skuptſchina. Belgrad, 7. Auguſt. Die Skupſchtina iſt heute Geſinnungsgenoſſen! Verlangt auf den Bahnhöfen die „Reichspoſt“! Kurſe an der Wiener Börſe (nach dem amtlichen Kursblatte) vom 7. Auguſt 1905. [Spaltenumbruch] Die notierten Kurſe verſtehen ſich in Kronenwährung. Die Notierung [Spaltenumbruch] Umrechnungsſätze für Zinſen 1 fl. ö. W. oder Silber = 2 K, 1 fl. K.-M. = 2 K 10 h, 1 Gold-
[irrelevantes Material]
<TEI> <text> <body> <div type="jPoliticalNews" n="1"> <div type="jArticle" n="2"> <pb facs="#f0007" n="7"/> <fw place="top" type="header"> <hi rendition="#b">179 Wien, Dienstag Reichspoſt 8. Auguſt 1905</hi> </fw><lb/> <cb/> <div type="jArticle" n="3"> <head> <hi rendition="#b">Der Ort der Beratungen.</hi> </head><lb/> <p>Nach dem Empfang begab ſich Witte von<lb/> New-Pork aus zu Lande mit der Eiſenbahn nach<lb/> Portsmouth, dem Verhandlungsorte, die Japaner<lb/> benützten den Seeweg. Der Ort der Verhand-<lb/> lungen iſt der Schiffsbauhof von Portsmouth,<lb/> New-Hampſhire. Er liegt auf einer Inſel, die<lb/> nur durch eine Brücke mit dem Lande verbunden<lb/> iſt und im Piscataquafluß, unmittelbar am<lb/> Ozean, liegt. Dieſer Fluß, welcher die Grenz-<lb/> ſcheide zwiſchen den Staaten Maine und New-<lb/> Hampſhire bildet, mündet hier in den Atlantiſchen<lb/> Ozean. Das Marinearſenal auf der Inſel, wo<lb/> die Beratungen ſtattfinden ſollen, iſt eben fertig-<lb/> gebaut und noch nicht benutzt. Es iſt ſehr groß,<lb/> vier Stock hoch, aus Ziegeln und Braunſtein<lb/> erbaut. Alle Maßregeln ſind getroffen, um<lb/> Zeitungsberichterſtatter fernzuhalten. Wollen ſie<lb/> die zur Inſel führende Brücke paſſieren, ſo wird<lb/> ihnen von Marinepoſten heimgeleuchtet; ein hoher<lb/> Beamter ſoll geſagt haben, auf Land würden ſie<lb/> von Marineſoldaten vertrieben werden und zu<lb/> Waſſer von Unterſeebooten. Trotzdem ſchwören<lb/> die amerikaniſchen Journale ihren Leſern, daß ſie<lb/> doch alles „herauskriegen“ würden. Alle Mittel,<lb/> die amerikaniſcher Findigkeit zu Gebote ſtehen,<lb/> ſollen angewandt werden, um die geheimſteu Ge-<lb/> heimniſſe öffentlich zu machen. Das Staats-<lb/> departement verbürgt ſich, daß die Zeitungen<lb/> nichts erfahren ſollen, und die Journaliſten ver-<lb/> bürgen ſich, ſie würden trotzdem alles erfahren.<lb/> Wer gewinnen wird?</p> </div><lb/> <div n="3"> <head> <hi rendition="#b">Widerſprechende Stimmungen.</hi> </head><lb/> <div type="jArticle" n="4"> <dateline><hi rendition="#b">Paris,</hi> 6. Auguſt.</dateline> <p>Das „Echo de Paris“<lb/> meldet aus Petersburg: Der <hi rendition="#g">Peſſimismus</hi> be-<lb/> züglich der Friedensverhandlungen iſt im <hi rendition="#g">Schwinden<lb/> begriffen.</hi> Witte habe aus ſeiner Unterredung<lb/> mit dem Präſidenten Rooſevelt den Eindruck em-<lb/> pfangen, daß ein Arrangement mit Japan nicht aus-<lb/> geſchloſſen erſcheine.</p> </div><lb/> <div type="jArticle" n="4"> <dateline><hi rendition="#b">Köln,</hi> 6. Auguſt.</dateline> <p>(Priv.) Die „Kölniſche Ztg.“<lb/> berichtet aus London, New-York und Petersburg,<lb/> daß dort die <hi rendition="#g">peſſimiſtiſche Auffaſſung</hi><lb/> über den <hi rendition="#g">Erfolg</hi> der <hi rendition="#g">Friedensverhand-<lb/> lungen</hi> noch immer vorherrſcht, und daß eine<lb/> diesbezügliche Aenderung nicht erwartet wird.</p> </div> </div><lb/> <div type="jArticle" n="3"> <head> <hi rendition="#b">Vom Kriegsſchauplatze.</hi> </head><lb/> <p>Von zuverläſſiger Seite verlautet, die Japaner<lb/> hätten den <hi rendition="#g">politiſchen Gefangenen,</hi> die ſie<lb/> in der Strafabteilung auf der Inſel <hi rendition="#g">Sachalin</hi> ge-<lb/> funden, erlaubt, wenn ſie wünſchen ſollten, nach<lb/> anderen Ländern auszuwandern.</p><lb/> <cb/> <div type="jArticle" n="4"> <dateline><hi rendition="#b">Petersburg,</hi> 6. Auguſt.</dateline> <p>Der Kommandant<lb/> von <hi rendition="#g">Wladiwoſtok</hi> forderte im Hinblick auf den<lb/> Belagerungszuſtand alle ausländiſchen Kaufleute auf,<lb/> die Stadt zu verlaſſen. Einige von ihnen erhielten<lb/> die Erlaubnis, in Chabarowsk zu bleiben.</p> </div> </div><lb/> <div n="3"> <head> <hi rendition="#b">Japaniſche Bahnbauten.</hi> </head><lb/> <div type="jArticle" n="4"> <dateline><hi rendition="#b">London,</hi> 6. Auguſt.</dateline> <p>(Priv.) Die japaniſche<lb/> Regierung hat beim amerikaniſchen Stahltruſt die<lb/> Lieferung von 50 Lokomotiven, 2000 Waggons und<lb/> 350 Stahlbrücken für die projektierte Bahn vom<lb/><hi rendition="#g">Jalufluß</hi> nach <hi rendition="#g">Soeul</hi> in Auftrag gegeben.</p> </div><lb/> <div type="jArticle" n="4"> <dateline><hi rendition="#b">Berlin,</hi> 6. Auguſt.</dateline> <p>(Priv.) Nach Berichten aus<lb/><hi rendition="#g">Niutſchwang</hi> haben die Japaner die ruſſiſchen<lb/> Eiſenbahnen in der <hi rendition="#g">Mandſchurei</hi> nicht nur<lb/> wieder in Stand geſetzt, ſondern auch ein weitver-<lb/> breitetes <hi rendition="#g">Netz neuer ſchmalſpuriger Eiſen-<lb/> bahnlinien</hi> geſchaffen, auf welchem japaniſches<lb/> Militäreiſenbahnmaterial Verwendung findet. Die<lb/> vorhandenen Lokomotiven reichen jedoch für die<lb/> großen Anforderungen nicht aus. Es mußten daher<lb/> zirka 150 Stück Zwillingslokomotiven, ähnlich den<lb/> Deutſchen Militärlokomotiven, bei der Firma Arthur<lb/> Koppel in Berlin beſtellt werden. Dieſelbe Firma<lb/> hat übrigens auch bereits für Rußland Lieferungen<lb/> ausgeführt. Die Maſchinen werden bereits im Herbſt<lb/> zur Ablieferung gelangen.</p> </div> </div> </div><lb/> <milestone rendition="#hr" unit="section"/><lb/> <div n="2"> <head> <hi rendition="#b">Die Ereigniſſe in Rußland.</hi> </head><lb/> <p>Wie heutige Telegramme uns berichten, ſoll<lb/> das Bulyginſche Volksvertretungsprojekt nunmehr<lb/> mit geringer Mehrheit im Kronrate angenommen<lb/> worden ſein.</p><lb/> <div type="jArticle" n="3"> <dateline><hi rendition="#b">Petersburg,</hi> 6. Auguſt.</dateline> <p>Wie die „Nowoje<lb/> Wremja“ erfährt, beſtehe in den leitenden Kreiſen<lb/> die Abſicht, ein <hi rendition="#g">Miniſterium</hi> zu errichten, dem<lb/> die Vorberatungen der in der Reichsduma anzu-<lb/> bringenden Vorlagen obliegen ſolle.</p> </div><lb/> <div type="jArticle" n="3"> <head> <hi rendition="#b">Ein entwichener Häftling als Beamter.</hi> </head><lb/> <dateline><hi rendition="#b">Berlin,</hi> 6. Auguſt.</dateline> <p>[Priv.] Das „Berliner<lb/> Tageblatt“ meldet aus <hi rendition="#g">Lodz:</hi> Der dem Gouver-<lb/> neur von Petrikau attachierte Beamte für beſondere<lb/> Aufträge, <hi rendition="#g">Kaſteles,</hi> wurde in <hi rendition="#g">Warſchau</hi> ver-<lb/> haftet, da ſich herausſtellte, daß er ein <hi rendition="#g">aus<lb/> Sachalin</hi> entwichener Häftling <hi rendition="#g">und berüch-<lb/> tigter Meuchelmörder ſei.</hi> Es wurde kon-<lb/> ſtatiert, daß Kaſteles eigentlich Michailow heiße und<lb/> wegen eines Mordes nach Sachalin verſchickt worden<lb/> war. Nach ſeiner Flucht von dort hatte er den<lb/> Lubliner Gerichtsbeamten Kaſteles ermordet, ſich<lb/> ſeine Papiere angeeignet und ſodann ſich deſſen<lb/> Namen beigelegt.</p> </div><lb/> <milestone rendition="#hr" unit="section"/><lb/> <div type="jArticle" n="3"> <p>Der Mörder des Stadthauptmannes <hi rendition="#g">Schu-<lb/> walow,</hi> Kulikowsky, wurde heute vom Kriegs-<lb/> gerichte zum Tode durch den Strang verurteilt.</p><lb/> <cb/> </div> </div> </div> <div type="jPoliticalNews" n="1"> <div type="jArticle" n="2"> <head> <hi rendition="#b">Der Kieſenſtreik im ſächſiſch-<lb/> thüringiſchen Induſtriegebiete.</hi> </head><lb/> <dateline><hi rendition="#b">Leipzig,</hi> 7. Auguſt.</dateline><lb/> <p>Geſtern haben in mehreren Städten des<lb/> ſächſiſch-thüringiſchen Induſtriebezirkes, in welchem<lb/> ſämtliche Weberei- und Färbereiarbeiter in den<lb/> Ausſtand getreten oder ausgeſperrt worden ſind,<lb/> Verſammlungen ſtattgefunden, in welchen die<lb/> wirtſchaftliche Lage der Arbeiter beſprochen wurde.<lb/> In Weida ſprach der Arbeiterführer Bretſchneider<lb/> aus Gera, deſſen Ausführungen die Arbeiter<lb/> entmutigte, da er mitteilte, daß der Textil-<lb/> arbeiterverband von der Ausſperrung über-<lb/> raſcht worden ſei. Mit den 1½ <hi rendition="#g">Millionen<lb/> Mark,</hi> welche dem Verbande zur Verfügung<lb/> ſtehen, können nicht für lange Zeit Unterſtützungen<lb/> gewährt werden.</p><lb/> <div type="jArticle" n="3"> <dateline><hi rendition="#b">Gera,</hi> 7. Aug.</dateline> <p>(Privat.) Die dem ſächſiſch-<lb/> thüringiſchen Fabrikantenverbande nicht angehörigen<lb/> Unternehmer haben den von den Färberei-Arbeitern<lb/> geforderten Minimallohn von 15 Mark per Woche<lb/><hi rendition="#g">bewilligt.</hi> </p><lb/> <p>Die Bemühungen der Behörden von Greiz,<lb/> eine Vermittlung zwiſchen den Arbeitern und<lb/> Fabrikanten herbeizuführen, ſind bisher erfolglos<lb/> geblieben. Die <hi rendition="#g">Situation iſt kritiſch.</hi> </p> </div> </div> </div><lb/> <milestone rendition="#hr" unit="section"/><lb/> <div type="jVarious" n="1"> <head> <hi rendition="#b">Letzte Nachrichten.<lb/><hi rendition="#g">(Telegramme.)</hi> </hi> </head><lb/> <div type="jArticle" n="2"> <head> <hi rendition="#b">Keine Begegnung König Eduards mit<lb/> Kaiſer Wilhelm.</hi> </head><lb/> <p>Dem Londoner Korreſpondenten des „N. W.<lb/> Tagbl.“ teilte Lord Knolly, der Privatſekretär<lb/> des Königs, wie heute aus London telegraphiert<lb/> wird, auf eine Anfrage aus Cowes, mit, daß<lb/> ihm von einer demnächſt bevorſtehenden Begegnung<lb/> des Königs Eduard mit Kaiſer Wilhelm <hi rendition="#g">ab-<lb/> ſolut nichts bekannt ſei.</hi> </p> </div><lb/> <milestone rendition="#hr" unit="section"/><lb/> <div type="jArticle" n="2"> <head> <hi rendition="#b">Die Skuptſchina.</hi> </head><lb/> <dateline><hi rendition="#b">Belgrad,</hi> 7. Auguſt.</dateline> <p>Die Skupſchtina iſt heute<lb/> zuſammengetreten. Nach der Wahl des Verifikations-<lb/> Ausſchuſſes, zu deſſen Präſidenten Nikola Nikolitſch<lb/> gewählt wurde, wurde die Sitzung geſchloſſen.</p> </div> </div><lb/> <milestone rendition="#hr" unit="section"/><lb/> <div type="jAnnouncements" n="1"> <div type="jAn" n="2"> <head> <hi rendition="#b">Geſinnungsgenoſſen!<lb/> Verlangt auf den Bahnhöfen die<lb/><hi rendition="#g">„Reichspoſt“!</hi> </hi> </head> </div> </div><lb/> <milestone rendition="#hr" unit="section"/><lb/> <div type="jFinancialNews" n="1"> <div type="jArticle" n="2"> <head> <hi rendition="#b">Kurſe an der Wiener Börſe (nach dem amtlichen Kursblatte) vom 7. Auguſt 1905.</hi> </head><lb/> <cb/> <p>Die notierten Kurſe verſtehen ſich in Kronenwährung. Die Notierung<lb/> ſämtlicher Aktien und der „Diverſen Loſe“ verſteht ſich per Stück. In<lb/> den Rubriken <hi rendition="#aq">A—F</hi> werden die auf <hi rendition="#aq">K</hi> ö. W. oder Silber lautenden<lb/> Effekten für 100 <hi rendition="#aq">K</hi> = 50 fl., <supplied>d</supplied>ie auf K.-M. oder Goldgulden lautenden<lb/><cb/> für 50 fl. des betreffenden Nominales, die auf Mark, Franks, Lire oder<lb/> Liv. Sterl. lautenden für 100 Mark, Franks, Lire oder 5 Liv. Sterl.<lb/> notiert. — Die aus<supplied>na</supplied>hmsweiſe per Stück gehandelten Effekten dieſer<lb/><hi rendition="#c">Rubriken ſind beſonders bezeichnet.</hi> </p><lb/> <cb/> <p> <hi rendition="#c"> <hi rendition="#b">Umrechnungsſätze für Zinſen</hi> </hi> </p><lb/> <p>1 fl. ö. W. oder Silber = 2 <hi rendition="#aq">K,</hi> 1 fl. K.-M. = 2 <hi rendition="#aq">K 10 h,</hi> 1 Gold-<lb/> gulden = 2 <hi rendition="#aq">K 40 h,</hi> 1 Mark = 1 <hi rendition="#aq">K 18 h,</hi> 1 Franks oder 1 Lira =<lb/> 96 <hi rendition="#aq">h,</hi> 1 Liv. Sterl. = 24 <hi rendition="#aq">K.</hi> </p><lb/> <milestone rendition="#hr" unit="section"/><lb/> <table> <cb/> <row> <cell/> <cell>Geld</cell> <cell>Ware</cell> </row><lb/> <row> <cell> <hi rendition="#b"><hi rendition="#aq">A.</hi> Allgemeine Staats-<lb/> ſchuld.</hi> </cell> <cell/> <cell/> </row><lb/> <row> <cell>Mai-Rente p. K.... 4%</cell> <cell>100.55</cell> <cell>100.75</cell> </row><lb/> <row> <cell>Februar-Rente p. K. 4·2%</cell> <cell>101.15</cell> <cell>101.35</cell> </row><lb/> <row> <cell>Silber-Rente Jänner-Juli<lb/> p. K........ 4%</cell> <cell>100.50</cell> <cell>100.70</cell> </row><lb/> <row> <cell>Silber-Rente April-Oktober<lb/> p. K....... 4·2%</cell> <cell>101.15</cell> <cell>101.35</cell> </row><lb/> <row> <cell>1860er Staatsloſe 500 fl.</cell> <cell>157.25</cell> <cell>159.25</cell> </row><lb/> <row> <cell>1860er Staatsloſe 100 fl.</cell> <cell>191.50</cell> <cell>193.50</cell> </row><lb/> <row> <cell>1864er Staatsloſe 100 fl.</cell> <cell>293.25</cell> <cell>295.50</cell> </row><lb/> <row> <cell>1864er Staatsloſe 50 fl</cell> <cell>293.50</cell> <cell>295.50</cell> </row><lb/> <row> <cell>Dom.-Pfandbr. <hi rendition="#aq">à</hi> 120 fl.</cell> <cell>294.25</cell> <cell>296.25</cell> </row><lb/> <row> <cell> <hi rendition="#b"><hi rendition="#aq">B.</hi> Staatsſchuld der im<lb/> Reichsrate vertretenen<lb/> Königreiche u. Länder.</hi> </cell> <cell/> <cell/> </row><lb/> <row> <cell>Oeſt. Goldrente, ſtfr., 100 fl.<lb/> per Kaſſa ..... 4%</cell> <cell>119.40</cell> <cell>119.60</cell> </row><lb/> <row> <cell>dto. Rente in Kronenwähr.<lb/> ſtfr., per Kaſſa... 4%</cell> <cell>100.60</cell> <cell>100.80</cell> </row><lb/> <row> <cell>dto. dto. per Ultimo . 4%</cell> <cell>100.50</cell> <cell>100.70</cell> </row><lb/> <row> <cell>Oeſterr. Inveſtitions-Rente<lb/> ſtfr. per Kaſſa .. 3½%</cell> <cell>92.90</cell> <cell>93.10</cell> </row><lb/> <row> <cell>Eiſenbahn-Staatsſchuld-<lb/> verſchreibungen.</cell> <cell/> <cell/> </row><lb/> <row> <cell>Eliſabethb. in G., ſtfr. zu<lb/> 10.000 fl..... 4%</cell> <cell>118.75</cell> <cell>119.75</cell> </row><lb/> <row> <cell>Franz Joſef-Bahn i. Silber<lb/> (div. St.) .... 5¼%</cell> <cell>128.30</cell> <cell>129.30</cell> </row><lb/> <row> <cell>Karl Ludwigbahn .. 4%</cell> <cell>100.53</cell> <cell>101.55</cell> </row><lb/> <row> <cell>Rudolfbahn in Kronenwhr.<lb/> ſtfr. (div. St.) ... 4%</cell> <cell>100.90</cell> <cell>101.90</cell> </row><lb/> <row> <cell>Vorarlberger Bahn i. Krwh.<lb/> ſtfr. 400 <hi rendition="#aq">K</hi> .... 4%</cell> <cell>100.70</cell> <cell>101.70</cell> </row><lb/> <row> <cell>Zu Staatsſchuldverſchrei-<lb/> bungen abgeſtempelte<lb/> Eiſenbahn-Aktien.</cell> <cell/> <cell/> </row><lb/> <row> <cell>Eliſabethbahn, 200 fl. KM.,<lb/> 4¾% von 400 <hi rendition="#aq">K</hi> ...</cell> <cell>499.—</cell> <cell>502.—</cell> </row><lb/> <row> <cell>dto. Linz-Budweis 200 fl.<lb/> öſt. W. Silber .. 5¼%</cell> <cell>457.—</cell> <cell>459.—</cell> </row><lb/> <row> <cell>dto. Salzburg-Tirol 200 fl.<lb/> ö. W. Silber ... 5%</cell> <cell>440.—</cell> <cell>444.—</cell> </row><lb/> <row> <cell>Vom Staate zur Zahlung<lb/> übernommene Eiſenbahn-<lb/> Prioritäts-Obligationen.</cell> <cell/> <cell/> </row><lb/> <row> <cell>Böhm. Weſtbahn, Em. 1895<lb/> 400 <hi rendition="#aq">K</hi> ...... 4%</cell> <cell>100.80</cell> <cell>101.80</cell> </row><lb/> <cb/> <row> <cell/> <cell>Geld</cell> <cell>Ware</cell> </row><lb/> <row> <cell>Eliſabethbahn 600 u. 3000<lb/> Mark .... 4 ab 10%</cell> <cell>116.90</cell> <cell>117.90</cell> </row><lb/> <row> <cell>Eliſabethb. 400 u. 2000 Mk.</cell> <cell>119.10</cell> <cell>120.10</cell> </row><lb/> <row> <cell>Franz Joſef-B., Em. 1884<lb/> (div. St.) Slb. .. 4%</cell> <cell>100.75</cell> <cell>101.75</cell> </row><lb/> <row> <cell>Galiziſche Karl Ludwig-B.<lb/> (div. St.) Slb. .. 4%</cell> <cell>100.65</cell> <cell>101.65</cell> </row><lb/> <row> <cell>Vorarlberger B., Em. 1884<lb/> (div. St.) Slb. .. 4%</cell> <cell>100.60</cell> <cell>101.60</cell> </row><lb/> <row> <cell> <hi rendition="#b"><hi rendition="#aq">C.</hi> Staatsſchuld der<lb/> Länder der ungariſchen<lb/> Krone.</hi> </cell> <cell/> <cell/> </row><lb/> <row> <cell>4% ung. Goldrente p. K.</cell> <cell>115.85</cell> <cell>116.05</cell> </row><lb/> <row> <cell>4% dto. Rente in Kronen-<lb/> währung, ſtfr. per Kaſſa</cell> <cell>96.75</cell> <cell>96.95</cell> </row><lb/> <row> <cell>dto. dto. per Kaſſa 2½%</cell> <cell>87.40</cell> <cell>87.60</cell> </row><lb/> <row> <cell>3% Prämien-Anl. <hi rendition="#aq">à</hi> 100 fl.</cell> <cell>217.85</cell> <cell>219.85</cell> </row><lb/> <row> <cell>dto. <hi rendition="#aq">à</hi> 50 fl.......</cell> <cell>215.75</cell> <cell>217.75</cell> </row><lb/> <row> <cell>Theiß-Regul.-Loſe .. 4%</cell> <cell>165.90</cell> <cell>167.90</cell> </row><lb/> <row> <cell>Ung. Grundentl.-Oblig. 4%</cell> <cell>96.40</cell> <cell>97.40</cell> </row><lb/> <row> <cell>kroat. u. ſlavon. dto.. 4%</cell> <cell>97.30</cell> <cell>68.30</cell> </row><lb/> <row> <cell> <hi rendition="#b"><hi rendition="#aq">D.</hi> Andere öffentliche<lb/> Anleihen.</hi> </cell> <cell/> <cell/> </row><lb/> <row> <cell>Bosn. Landes-Anl. div. 4%</cell> <cell>97.20</cell> <cell>98.20</cell> </row><lb/> <row> <cell>Donau-Reg.-Anl. 1878 5%</cell> <cell>106.40</cell> <cell>107.40</cell> </row><lb/> <row> <cell>Wiener Verkehrs-Anleihe .</cell> <cell>100.40</cell> <cell>101.40</cell> </row><lb/> <row> <cell>Anlehen der Stadt u. Han-<lb/> delskammer Trieſt . 4%</cell> <cell>100.—</cell> <cell>101.—</cell> </row><lb/> <row> <cell>Anlehen der Stadt Wien</cell> <cell>103.70</cell> <cell>104.70</cell> </row><lb/> <row> <cell>dto. dto. (Silber od. Gold)</cell> <cell>121.80</cell> <cell>122.80</cell> </row><lb/> <row> <cell>dto. dto. (1894) .....</cell> <cell>99.25</cell> <cell>100.25</cell> </row><lb/> <row> <cell>dto. dto. (1898) .....</cell> <cell>100.55</cell> <cell>101.55</cell> </row><lb/> <row> <cell>Bulgar. Staats-Eiſ.-Hyp.-<lb/> Anl. 1889 ..... 6%</cell> <cell>117.60</cell> <cell>118.60</cell> </row><lb/> <row> <cell>Bulgar. Staats-Hyp.-Anl.<lb/> 1892 ....... 6%</cell> <cell>118.40</cell> <cell>119.40</cell> </row><lb/> <row> <cell> <hi rendition="#b"><hi rendition="#aq">E.</hi> Pfandbriefe ꝛc.</hi> </cell> <cell/> <cell/> </row><lb/> <row> <cell>Bodenkredit-Anſt. allg. öſt.<lb/> innerh. 50 J. verl. 4%</cell> <cell>100.20</cell> <cell>101.20</cell> </row><lb/> <row> <cell>Bodenkredit-Inſt. allg. ung.<lb/> innerh. 63 J. verl. 3½%</cell> <cell>87·40</cell> <cell>88·40</cell> </row><lb/> <row> <cell>Böhm. Hyp.-Bank .. 5%</cell> <cell>102.75</cell> <cell>103.75</cell> </row><lb/> <row> <cell>N.-öſt. L.-Hyp.-Anſt.. 4%</cell> <cell>100.30</cell> <cell>101.30</cell> </row><lb/> <row> <cell>Ob.-öſt. L.-Hyp.-Anſt. 4%</cell> <cell>100.50</cell> <cell>101.50</cell> </row><lb/> <row> <cell>Oeſt.-ung. Bank, innerhalb<lb/> 50 Jahren verlosb. ö. W.</cell> <cell>100.90</cell> <cell>101.90</cell> </row><lb/> <row> <cell>dto. innerhalb 50 Jahren<lb/> verlosbar, <hi rendition="#aq">K</hi> ... 4%</cell> <cell>101.35</cell> <cell>102.35</cell> </row><lb/> <row> <cell>Sparkaſſa erſte öſterr. inh.<lb/> 60 Jahren verlosbar 4¼</cell> <cell>101.45</cell> <cell>102.45</cell> </row><lb/> <row> <cell>Steierm. Sparkaſſa .. 4%</cell> <cell>100.60</cell> <cell>—.—</cell> </row><lb/> <cb/> <row> <cell/> <cell>Geld</cell> <cell>Ware</cell> </row><lb/> <row> <cell> <hi rendition="#b"><hi rendition="#aq">F.</hi> Eiſenbahn-Priori-<lb/> täts-Obligationen.</hi> </cell> <cell/> <cell/> </row><lb/> <row> <cell>Bozen-Meraner Bahn . 4%</cell> <cell>100.45</cell> <cell>101.40</cell> </row><lb/> <row> <cell>Buſchtehrader Bahn .. 4%</cell> <cell>100.90</cell> <cell>101.90</cell> </row><lb/> <row> <cell>Dux-Bodenbacher Bahn, <hi rendition="#aq">I.</hi><lb/> Emiſſion 1869 ... 5%</cell> <cell>109.—</cell> <cell>109.40</cell> </row><lb/> <row> <cell>Ferdinands-Nordbahn, Em.<lb/> 1886 (div. St.) .. 4%</cell> <cell>101.30</cell> <cell>102.30</cell> </row><lb/> <row> <cell>Öſterr. Nordweſtbahn . 5%</cell> <cell>108.65</cell> <cell>109.65</cell> </row><lb/> <row> <cell>dto. <hi rendition="#aq">lit. B.</hi> ..... 5%</cell> <cell>108.60</cell> <cell>109.50</cell> </row><lb/> <row> <cell>Staatsbahn per Stück. 3%</cell> <cell>424.50</cell> <cell>426·50</cell> </row><lb/> <row> <cell>dto. <hi rendition="#aq">X.</hi> Em. 1885 per St.</cell> <cell>414.—</cell> <cell>415.50</cell> </row><lb/> <row> <cell>dto. Ergänzungsnetz p. St.</cell> <cell>417.50</cell> <cell>—.—</cell> </row><lb/> <row> <cell>Südbahn Jänner-Juli per<lb/> Stück ....... 3%</cell> <cell>319.35</cell> <cell>321.35</cell> </row><lb/> <row> <cell>dto. April-Oktober .. 8%</cell> <cell>318.85</cell> <cell>320.85</cell> </row><lb/> <row> <cell>Südnorddeutſche Verbin-<lb/> dungsbahn ..... 4%</cell> <cell>100.60</cell> <cell>101.60</cell> </row><lb/> <row> <cell>Ung.-galiz. Bahnen .. 5%</cell> <cell>112.—</cell> <cell>113.—</cell> </row><lb/> <row> <cell>Unterkrainer Bahn (diverſe<lb/> Stücke) ...... 4%</cell> <cell>99.50</cell> <cell>100.—</cell> </row><lb/> <row> <cell>Valſugana Eiſenbahn-Geſ.<lb/> 200 <hi rendition="#aq">K</hi> ...... 4%</cell> <cell>99.80</cell> <cell>100.80</cell> </row><lb/> <row> <cell>Wien-Aſpang Eiſenbahn<lb/> 200 Silber .... 4%</cell> <cell>99·75</cell> <cell>100.50</cell> </row><lb/> <row> <cell>Wiener Lokalbahnen-Aktien-<lb/> Geſellſchaft, 400 <hi rendition="#aq">K</hi> . 4%</cell> <cell>97.—</cell> <cell>98.—</cell> </row><lb/> <row> <cell>Wien-Pottend.-Wr.-Neuſt.<lb/> Bahn, 200 Silber . 5%</cell> <cell>108.—</cell> <cell>—.—</cell> </row><lb/> <row> <cell>Ybbstalbahn 200 fl. und<lb/> 1000 fl. ö. W.... 4%</cell> <cell>99.40</cell> <cell>100.40</cell> </row><lb/> <milestone rendition="#hr" unit="section"/><lb/> <row> <cell>Lloyd, öſterr., Em. 1901,<lb/> 2000 <hi rendition="#aq">K,</hi> 2100 Franks,<lb/> 1700 Mark Gold .. 4%</cell> <cell>96.—</cell> <cell>97.—</cell> </row><lb/> <row> <cell><hi rendition="#b"><hi rendition="#aq">G.</hi> Diverſe Loſe.</hi><lb/> (Per Stück.)</cell> <cell/> <cell/> </row><lb/> <row> <cell>Bödenkr.-Loſe Em. 1880 3%</cell> <cell>301.30</cell> <cell>310.—</cell> </row><lb/> <row> <cell>„ „ Em. 1889 3%</cell> <cell>302.—</cell> <cell>310.—</cell> </row><lb/> <row> <cell>Donau-Regulier.-Loſe . 5%</cell> <cell>270.—</cell> <cell>276.—</cell> </row><lb/> <row> <cell>Serbiſche Prämien-Anleihe<lb/><hi rendition="#aq">à</hi> 100 Franks ... 2%</cell> <cell>102.—</cell> <cell>107.90</cell> </row><lb/> <row> <cell>Dombau, Budapeſter ...</cell> <cell>26.—</cell> <cell>27.50</cell> </row><lb/> <row> <cell>Kredit-Loſe 100 fl. ...</cell> <cell>476.—</cell> <cell>483.—</cell> </row><lb/> <row> <cell>Clary-Loſe 40 fl. ....</cell> <cell>156.—</cell> <cell>164.—</cell> </row><lb/> <row> <cell>Innsbrucker Stadt-Anlehen</cell> <cell>78.—</cell> <cell>83.—</cell> </row><lb/> <row> <cell>Krakauer Lotterie-Anlehen</cell> <cell>88.25</cell> <cell>94.25</cell> </row><lb/> <row> <cell>Laibacher Prämien-Anlehen</cell> <cell>65.50</cell> <cell>69.50</cell> </row><lb/> <row> <cell>Ofner Loſe 40 fl. ö. W..</cell> <cell>170.—</cell> <cell>179.—</cell> </row><lb/> <row> <cell>Palſſy-Loſe 40 fl. K.-M..</cell> <cell>175.—</cell> <cell>185.—</cell> </row><lb/> <cb/> <row> <cell/> <cell>Geld</cell> <cell>Ware</cell> </row><lb/> <row> <cell>Roten Kreuz, öſterreichiſche<lb/> Geſellſchaft v. 10 fl. ö. W.</cell> <cell>54.—</cell> <cell>55.70</cell> </row><lb/> <row> <cell>Roten Kreuz, ungar. 5 fl.</cell> <cell>34.75</cell> <cell>36.75</cell> </row><lb/> <row> <cell>Rudolfſtiftung 10 fl. ö. W.</cell> <cell>62.—</cell> <cell>66.—</cell> </row><lb/> <row> <cell>Salm-Loſe 40 fl. K.-M..</cell> <cell>214.—</cell> <cell>222.30</cell> </row><lb/> <row> <cell>Salzburger Prämien-Anl.<lb/> 20 fl. ö. W. .....</cell> <cell>74.—</cell> <cell>78.—</cell> </row><lb/> <row> <cell>Türk. Eiſenb.-Anl., Präm.-<lb/> Obl. <hi rendition="#aq">à</hi> 400 Franks p. K.</cell> <cell>141.50</cell> <cell>142.50</cell> </row><lb/> <row> <cell>Wiener Kommunal-Loſe v.<lb/> Jahre 1874 100 fl. ö. W.</cell> <cell>535.—</cell> <cell>542.—</cell> </row><lb/> <row> <cell>Gew.-Sch. der 3% Präm.-<lb/> Schuldv. d. Bodenkredit-<lb/> Anſtalt Emiſſion 1889</cell> <cell>101.—</cell> <cell>110.—</cell> </row><lb/> <row> <cell> <hi rendition="#b">Aktien.</hi> </cell> <cell/> <cell/> </row><lb/> <row> <cell> <hi rendition="#b"><hi rendition="#aq">H.</hi> Transport-Unter-<lb/> nehmungen.</hi> </cell> <cell/> <cell/> </row><lb/> <row> <cell>‚Adria‘, k. u. Seeſch.-G. 10.—</cell> <cell>433.50</cell> <cell>434.—</cell> </row><lb/> <row> <cell>Auſſig-Tepl. Eiſenb. 500 fl.</cell> <cell>2305</cell> <cell>2315</cell> </row><lb/> <row> <cell>Böhmiſche Nordbahn 150 fl.</cell> <cell>374.—</cell> <cell>378.—</cell> </row><lb/> <row> <cell>Buſchtehrader Eiſenbahn,</cell> <cell>2950</cell> <cell>2970</cell> </row><lb/> <row> <cell>dto. <hi rendition="#aq">lit. B.</hi> per Ultimo</cell> <cell>1095</cell> <cell>1099</cell> </row><lb/> <row> <cell>Donau-Dampfſchiffahrt-Geſ.</cell> <cell>998.—</cell> <cell>1000</cell> </row><lb/> <row> <cell>Dux-Bodenb. Eiſenb. 400 <hi rendition="#aq">K</hi> </cell> <cell>524.—</cell> <cell>525.—</cell> </row><lb/> <row> <cell>Ferdinands-Nordbahn ..</cell> <cell>5855</cell> <cell>5875</cell> </row><lb/> <row> <cell>Lemb.-Czern.-Jaſſy-Eiſen-<lb/> bahn-Geſ., 200 fl. S..</cell> <cell>583.—</cell> <cell>584.—</cell> </row><lb/> <row> <cell>Lloyd, öſterr., Trieſt ...</cell> <cell>730.—</cell> <cell>734.—</cell> </row><lb/> <row> <cell>Oeſterr. Nordweſtbahn ..</cell> <cell>430.—</cell> <cell>431 —</cell> </row><lb/> <row> <cell>dto. <hi rendition="#aq">lit. B.</hi> per Ultimo</cell> <cell>449.50</cell> <cell>451.50</cell> </row><lb/> <row> <cell>Prag-Duxer Eiſenbahn ..</cell> <cell>219.40</cell> <cell>220.40</cell> </row><lb/> <row> <cell>Staatseiſenb.-Geſ. p. Ult.</cell> <cell>676.25</cell> <cell>677.25</cell> </row><lb/> <row> <cell>Südbahn-Geſellſch. p. Ult.</cell> <cell>89.25</cell> <cell>90.25</cell> </row><lb/> <row> <cell>Südnorddeutſche Verbdgsb.</cell> <cell>418.—</cell> <cell>421.—</cell> </row><lb/> <row> <cell>Tramway-Geſ., neue Wr.,<lb/> Prioritäts-Aktien ...</cell> <cell>17.—</cell> <cell>19.—</cell> </row><lb/> <row> <cell>Ung.-galiz. Eiſenbahn, erſte</cell> <cell>414.50</cell> <cell>416.50</cell> </row><lb/> <row> <cell>Wiener Lokalb.-Aktien-Geſ.</cell> <cell>140.—</cell> <cell>160.—</cell> </row><lb/> <row> <cell> <hi rendition="#b"><hi rendition="#aq">I.</hi> Banken.</hi> </cell> <cell/> <cell/> </row><lb/> <row> <cell>Anglo-öſterreichiſche Bank.</cell> <cell>309.75</cell> <cell>310.25</cell> </row><lb/> <row> <cell>Bankverein Wiener p. Ult.</cell> <cell>554.75</cell> <cell>555.75</cell> </row><lb/> <row> <cell>Bodenkredit-Anſt., allg. öſt.</cell> <cell>1032</cell> <cell>10<gap reason="illegible" unit="chars" quantity="1"/>6</cell> </row><lb/> <row> <cell>Kredit-Anſtalt für Handel<lb/> und Gewerbe pev Kaſſa</cell> <cell>670.75</cell> <cell>671.75</cell> </row><lb/> <row> <cell>dto. per Ultimo .....</cell> <cell>670.—</cell> <cell>671.—</cell> </row><lb/> <row> <cell>Kredit-Bank, ung. allg.</cell> <cell>785.50</cell> <cell>786.50</cell> </row><lb/> <row> <cell>Depoſitenbank, allgemeine</cell> <cell>475.—</cell> <cell>478.—</cell> </row><lb/> <row> <cell>Eskompte-Geſ., nied.-öſterr.</cell> <cell>542.—</cell> <cell>543.50</cell> </row><lb/> <cb/> <row> <cell/> <cell>Geld</cell> <cell>Ware</cell> </row><lb/> <row> <cell>Giro- und Kaſſenverein<lb/> Wiener .......</cell> <cell>442.—</cell> <cell>445.—</cell> </row><lb/> <row> <cell>Hypothekenbank, öſterr..</cell> <cell>292.—</cell> <cell>295.—</cell> </row><lb/> <row> <cell>Länderbank, öſterreichiſche</cell> <cell>453.80</cell> <cell>454.80</cell> </row><lb/> <row> <cell>Oeſterreichiſch-ungar. Bank</cell> <cell>1631</cell> <cell>1641</cell> </row><lb/> <row> <cell>Unionbank .......</cell> <cell>544.50</cell> <cell>545.—</cell> </row><lb/> <row> <cell>Verkehrsbank, allgemeine .</cell> <cell>360.50</cell> <cell>361.50</cell> </row><lb/> <row> <cell> <hi rendition="#b"><hi rendition="#aq">K.</hi> Induſtrie-Unter-<lb/> nehmungen.</hi> </cell> <cell/> <cell/> </row><lb/> <row> <cell>Bau-Geſellſchaft, allg. öſt.</cell> <cell>166.—</cell> <cell>168.50</cell> </row><lb/> <row> <cell>Bau-Verein, nied.-öſt. 16·50</cell> <cell>340.—</cell> <cell>342.—</cell> </row><lb/> <row> <cell>Eiſenbahnw.-Leihgeſ., erſte</cell> <cell>205.—</cell> <cell>207.—</cell> </row><lb/> <row> <cell>Elbemühl, Papterf. u. V.-G.</cell> <cell>138.50</cell> <cell>140.—</cell> </row><lb/> <row> <cell>Elektr.-Geſ., allg. öſterr..</cell> <cell>474.50</cell> <cell>475.50</cell> </row><lb/> <row> <cell>Elektr.-Geſ., intern....</cell> <cell>600.—</cell> <cell>604.—</cell> </row><lb/> <row> <cell>Lieſinger Brauerei ....</cell> <cell>304.50</cell> <cell>306.50</cell> </row><lb/> <row> <cell>Lokomotiv-Akt.-Geſellſchaft<lb/> Wr. ...... 25.—</cell> <cell>685.—</cell> <cell>695.—</cell> </row><lb/> <row> <cell>dto. v. G. Sigl, Wr.-N. 16·—</cell> <cell>480.—</cell> <cell>490.—</cell> </row><lb/> <row> <cell>Montan-Geſ., öſterr.-alpine</cell> <cell>581.75</cell> <cell>532.75</cell> </row><lb/> <row> <cell>Prager Eiſeninduſtrie-Geſ.</cell> <cell>2690</cell> <cell>2700</cell> </row><lb/> <row> <cell>Trifailer Kohlenwerks-Geſ.</cell> <cell>2<supplied>88</supplied>.—</cell> <cell>285 —</cell> </row><lb/> <row> <cell>Türk. Tabakregie-Geſ. p. Ult.</cell> <cell>379.50</cell> <cell>381.—</cell> </row><lb/> <row> <cell>Waffenfabriks-Geſ., öſterr.</cell> <cell>550.—</cell> <cell>557.50</cell> </row><lb/> <row> <cell>Waggon-Leih-Geſellſchaft<lb/> allgem. in Peſt ....</cell> <cell>615.—</cell> <cell>620.—</cell> </row><lb/> <row> <cell>Wiener Baugeſellſchaft ..</cell> <cell>161.—</cell> <cell>162.—</cell> </row><lb/> <row> <cell>Wienerberger Ziegel- und<lb/> Baugeſellſchaft ....</cell> <cell>860.—</cell> <cell>866.—</cell> </row><lb/> <row> <cell> <hi rendition="#b"><hi rendition="#aq">L.</hi> Debiſen.</hi> </cell> <cell/> <cell/> </row><lb/> <row> <cell>Deutſche Bankplätze ...</cell> <cell>117.25</cell> <cell>117.45</cell> </row><lb/> <row> <cell>London .........</cell> <cell>240.05</cell> <cell>240.30</cell> </row><lb/> <row> <cell>Italieniſche Bankplätze ..</cell> <cell>95.43</cell> <cell>95.55</cell> </row><lb/> <row> <cell>Paris .........</cell> <cell>95.48</cell> <cell>65.60</cell> </row><lb/> <row> <cell>Schweizer Plätze ....</cell> <cell>95.45</cell> <cell>95.60</cell> </row><lb/> <row> <cell> <hi rendition="#b"><hi rendition="#aq">M.</hi> Valuten.</hi> </cell> <cell/> <cell/> </row><lb/> <row> <cell>Kaiſerliche Münzdukaten .</cell> <cell>11.35</cell> <cell>11.39</cell> </row><lb/> <row> <cell>Zwanzig-Franks-Stücke ..</cell> <cell>19.10</cell> <cell>19.12</cell> </row><lb/> <row> <cell>Zwanzig-Mark-Stücke ..</cell> <cell>23.47</cell> <cell>23.55</cell> </row><lb/> <row> <cell>Sovereigns .......</cell> <cell>23.95</cell> <cell>24.03</cell> </row><lb/> <row> <cell>Deutſche Reichsbanknoten für<lb/> 100 R.-Mk. .....</cell> <cell>117.2<supplied>5</supplied> </cell> <cell>117.45</cell> </row><lb/> <row> <cell>Ital. Banknoten f. 100 Lire</cell> <cell>95.40</cell> <cell>25.55</cell> </row><lb/> <row> <cell>Rubelnoten .......</cell> <cell>2.53</cell> <cell>2.54</cell> </row> </table> </div> </div><lb/> <div type="jAnnouncements" n="1"> <gap reason="insignificant"/> </div> </body> </text> </TEI> [7/0007]
179 Wien, Dienstag Reichspoſt 8. Auguſt 1905
Der Ort der Beratungen.
Nach dem Empfang begab ſich Witte von
New-Pork aus zu Lande mit der Eiſenbahn nach
Portsmouth, dem Verhandlungsorte, die Japaner
benützten den Seeweg. Der Ort der Verhand-
lungen iſt der Schiffsbauhof von Portsmouth,
New-Hampſhire. Er liegt auf einer Inſel, die
nur durch eine Brücke mit dem Lande verbunden
iſt und im Piscataquafluß, unmittelbar am
Ozean, liegt. Dieſer Fluß, welcher die Grenz-
ſcheide zwiſchen den Staaten Maine und New-
Hampſhire bildet, mündet hier in den Atlantiſchen
Ozean. Das Marinearſenal auf der Inſel, wo
die Beratungen ſtattfinden ſollen, iſt eben fertig-
gebaut und noch nicht benutzt. Es iſt ſehr groß,
vier Stock hoch, aus Ziegeln und Braunſtein
erbaut. Alle Maßregeln ſind getroffen, um
Zeitungsberichterſtatter fernzuhalten. Wollen ſie
die zur Inſel führende Brücke paſſieren, ſo wird
ihnen von Marinepoſten heimgeleuchtet; ein hoher
Beamter ſoll geſagt haben, auf Land würden ſie
von Marineſoldaten vertrieben werden und zu
Waſſer von Unterſeebooten. Trotzdem ſchwören
die amerikaniſchen Journale ihren Leſern, daß ſie
doch alles „herauskriegen“ würden. Alle Mittel,
die amerikaniſcher Findigkeit zu Gebote ſtehen,
ſollen angewandt werden, um die geheimſteu Ge-
heimniſſe öffentlich zu machen. Das Staats-
departement verbürgt ſich, daß die Zeitungen
nichts erfahren ſollen, und die Journaliſten ver-
bürgen ſich, ſie würden trotzdem alles erfahren.
Wer gewinnen wird?
Widerſprechende Stimmungen.
Paris, 6. Auguſt. Das „Echo de Paris“
meldet aus Petersburg: Der Peſſimismus be-
züglich der Friedensverhandlungen iſt im Schwinden
begriffen. Witte habe aus ſeiner Unterredung
mit dem Präſidenten Rooſevelt den Eindruck em-
pfangen, daß ein Arrangement mit Japan nicht aus-
geſchloſſen erſcheine.
Köln, 6. Auguſt. (Priv.) Die „Kölniſche Ztg.“
berichtet aus London, New-York und Petersburg,
daß dort die peſſimiſtiſche Auffaſſung
über den Erfolg der Friedensverhand-
lungen noch immer vorherrſcht, und daß eine
diesbezügliche Aenderung nicht erwartet wird.
Vom Kriegsſchauplatze.
Von zuverläſſiger Seite verlautet, die Japaner
hätten den politiſchen Gefangenen, die ſie
in der Strafabteilung auf der Inſel Sachalin ge-
funden, erlaubt, wenn ſie wünſchen ſollten, nach
anderen Ländern auszuwandern.
Petersburg, 6. Auguſt. Der Kommandant
von Wladiwoſtok forderte im Hinblick auf den
Belagerungszuſtand alle ausländiſchen Kaufleute auf,
die Stadt zu verlaſſen. Einige von ihnen erhielten
die Erlaubnis, in Chabarowsk zu bleiben.
Japaniſche Bahnbauten.
London, 6. Auguſt. (Priv.) Die japaniſche
Regierung hat beim amerikaniſchen Stahltruſt die
Lieferung von 50 Lokomotiven, 2000 Waggons und
350 Stahlbrücken für die projektierte Bahn vom
Jalufluß nach Soeul in Auftrag gegeben.
Berlin, 6. Auguſt. (Priv.) Nach Berichten aus
Niutſchwang haben die Japaner die ruſſiſchen
Eiſenbahnen in der Mandſchurei nicht nur
wieder in Stand geſetzt, ſondern auch ein weitver-
breitetes Netz neuer ſchmalſpuriger Eiſen-
bahnlinien geſchaffen, auf welchem japaniſches
Militäreiſenbahnmaterial Verwendung findet. Die
vorhandenen Lokomotiven reichen jedoch für die
großen Anforderungen nicht aus. Es mußten daher
zirka 150 Stück Zwillingslokomotiven, ähnlich den
Deutſchen Militärlokomotiven, bei der Firma Arthur
Koppel in Berlin beſtellt werden. Dieſelbe Firma
hat übrigens auch bereits für Rußland Lieferungen
ausgeführt. Die Maſchinen werden bereits im Herbſt
zur Ablieferung gelangen.
Die Ereigniſſe in Rußland.
Wie heutige Telegramme uns berichten, ſoll
das Bulyginſche Volksvertretungsprojekt nunmehr
mit geringer Mehrheit im Kronrate angenommen
worden ſein.
Petersburg, 6. Auguſt. Wie die „Nowoje
Wremja“ erfährt, beſtehe in den leitenden Kreiſen
die Abſicht, ein Miniſterium zu errichten, dem
die Vorberatungen der in der Reichsduma anzu-
bringenden Vorlagen obliegen ſolle.
Ein entwichener Häftling als Beamter.
Berlin, 6. Auguſt. [Priv.] Das „Berliner
Tageblatt“ meldet aus Lodz: Der dem Gouver-
neur von Petrikau attachierte Beamte für beſondere
Aufträge, Kaſteles, wurde in Warſchau ver-
haftet, da ſich herausſtellte, daß er ein aus
Sachalin entwichener Häftling und berüch-
tigter Meuchelmörder ſei. Es wurde kon-
ſtatiert, daß Kaſteles eigentlich Michailow heiße und
wegen eines Mordes nach Sachalin verſchickt worden
war. Nach ſeiner Flucht von dort hatte er den
Lubliner Gerichtsbeamten Kaſteles ermordet, ſich
ſeine Papiere angeeignet und ſodann ſich deſſen
Namen beigelegt.
Der Mörder des Stadthauptmannes Schu-
walow, Kulikowsky, wurde heute vom Kriegs-
gerichte zum Tode durch den Strang verurteilt.
Der Kieſenſtreik im ſächſiſch-
thüringiſchen Induſtriegebiete.
Leipzig, 7. Auguſt.
Geſtern haben in mehreren Städten des
ſächſiſch-thüringiſchen Induſtriebezirkes, in welchem
ſämtliche Weberei- und Färbereiarbeiter in den
Ausſtand getreten oder ausgeſperrt worden ſind,
Verſammlungen ſtattgefunden, in welchen die
wirtſchaftliche Lage der Arbeiter beſprochen wurde.
In Weida ſprach der Arbeiterführer Bretſchneider
aus Gera, deſſen Ausführungen die Arbeiter
entmutigte, da er mitteilte, daß der Textil-
arbeiterverband von der Ausſperrung über-
raſcht worden ſei. Mit den 1½ Millionen
Mark, welche dem Verbande zur Verfügung
ſtehen, können nicht für lange Zeit Unterſtützungen
gewährt werden.
Gera, 7. Aug. (Privat.) Die dem ſächſiſch-
thüringiſchen Fabrikantenverbande nicht angehörigen
Unternehmer haben den von den Färberei-Arbeitern
geforderten Minimallohn von 15 Mark per Woche
bewilligt.
Die Bemühungen der Behörden von Greiz,
eine Vermittlung zwiſchen den Arbeitern und
Fabrikanten herbeizuführen, ſind bisher erfolglos
geblieben. Die Situation iſt kritiſch.
Letzte Nachrichten.
(Telegramme.)
Keine Begegnung König Eduards mit
Kaiſer Wilhelm.
Dem Londoner Korreſpondenten des „N. W.
Tagbl.“ teilte Lord Knolly, der Privatſekretär
des Königs, wie heute aus London telegraphiert
wird, auf eine Anfrage aus Cowes, mit, daß
ihm von einer demnächſt bevorſtehenden Begegnung
des Königs Eduard mit Kaiſer Wilhelm ab-
ſolut nichts bekannt ſei.
Die Skuptſchina.
Belgrad, 7. Auguſt. Die Skupſchtina iſt heute
zuſammengetreten. Nach der Wahl des Verifikations-
Ausſchuſſes, zu deſſen Präſidenten Nikola Nikolitſch
gewählt wurde, wurde die Sitzung geſchloſſen.
Geſinnungsgenoſſen!
Verlangt auf den Bahnhöfen die
„Reichspoſt“!
Kurſe an der Wiener Börſe (nach dem amtlichen Kursblatte) vom 7. Auguſt 1905.
Die notierten Kurſe verſtehen ſich in Kronenwährung. Die Notierung
ſämtlicher Aktien und der „Diverſen Loſe“ verſteht ſich per Stück. In
den Rubriken A—F werden die auf K ö. W. oder Silber lautenden
Effekten für 100 K = 50 fl., die auf K.-M. oder Goldgulden lautenden
für 50 fl. des betreffenden Nominales, die auf Mark, Franks, Lire oder
Liv. Sterl. lautenden für 100 Mark, Franks, Lire oder 5 Liv. Sterl.
notiert. — Die ausnahmsweiſe per Stück gehandelten Effekten dieſer
Rubriken ſind beſonders bezeichnet.
Umrechnungsſätze für Zinſen
1 fl. ö. W. oder Silber = 2 K, 1 fl. K.-M. = 2 K 10 h, 1 Gold-
gulden = 2 K 40 h, 1 Mark = 1 K 18 h, 1 Franks oder 1 Lira =
96 h, 1 Liv. Sterl. = 24 K.
Geld Ware
A. Allgemeine Staats-
ſchuld.
Mai-Rente p. K.... 4% 100.55 100.75
Februar-Rente p. K. 4·2% 101.15 101.35
Silber-Rente Jänner-Juli
p. K........ 4% 100.50 100.70
Silber-Rente April-Oktober
p. K....... 4·2% 101.15 101.35
1860er Staatsloſe 500 fl. 157.25 159.25
1860er Staatsloſe 100 fl. 191.50 193.50
1864er Staatsloſe 100 fl. 293.25 295.50
1864er Staatsloſe 50 fl 293.50 295.50
Dom.-Pfandbr. à 120 fl. 294.25 296.25
B. Staatsſchuld der im
Reichsrate vertretenen
Königreiche u. Länder.
Oeſt. Goldrente, ſtfr., 100 fl.
per Kaſſa ..... 4% 119.40 119.60
dto. Rente in Kronenwähr.
ſtfr., per Kaſſa... 4% 100.60 100.80
dto. dto. per Ultimo . 4% 100.50 100.70
Oeſterr. Inveſtitions-Rente
ſtfr. per Kaſſa .. 3½% 92.90 93.10
Eiſenbahn-Staatsſchuld-
verſchreibungen.
Eliſabethb. in G., ſtfr. zu
10.000 fl..... 4% 118.75 119.75
Franz Joſef-Bahn i. Silber
(div. St.) .... 5¼% 128.30 129.30
Karl Ludwigbahn .. 4% 100.53 101.55
Rudolfbahn in Kronenwhr.
ſtfr. (div. St.) ... 4% 100.90 101.90
Vorarlberger Bahn i. Krwh.
ſtfr. 400 K .... 4% 100.70 101.70
Zu Staatsſchuldverſchrei-
bungen abgeſtempelte
Eiſenbahn-Aktien.
Eliſabethbahn, 200 fl. KM.,
4¾% von 400 K ... 499.— 502.—
dto. Linz-Budweis 200 fl.
öſt. W. Silber .. 5¼% 457.— 459.—
dto. Salzburg-Tirol 200 fl.
ö. W. Silber ... 5% 440.— 444.—
Vom Staate zur Zahlung
übernommene Eiſenbahn-
Prioritäts-Obligationen.
Böhm. Weſtbahn, Em. 1895
400 K ...... 4% 100.80 101.80
Geld Ware
Eliſabethbahn 600 u. 3000
Mark .... 4 ab 10% 116.90 117.90
Eliſabethb. 400 u. 2000 Mk. 119.10 120.10
Franz Joſef-B., Em. 1884
(div. St.) Slb. .. 4% 100.75 101.75
Galiziſche Karl Ludwig-B.
(div. St.) Slb. .. 4% 100.65 101.65
Vorarlberger B., Em. 1884
(div. St.) Slb. .. 4% 100.60 101.60
C. Staatsſchuld der
Länder der ungariſchen
Krone.
4% ung. Goldrente p. K. 115.85 116.05
4% dto. Rente in Kronen-
währung, ſtfr. per Kaſſa 96.75 96.95
dto. dto. per Kaſſa 2½% 87.40 87.60
3% Prämien-Anl. à 100 fl. 217.85 219.85
dto. à 50 fl....... 215.75 217.75
Theiß-Regul.-Loſe .. 4% 165.90 167.90
Ung. Grundentl.-Oblig. 4% 96.40 97.40
kroat. u. ſlavon. dto.. 4% 97.30 68.30
D. Andere öffentliche
Anleihen.
Bosn. Landes-Anl. div. 4% 97.20 98.20
Donau-Reg.-Anl. 1878 5% 106.40 107.40
Wiener Verkehrs-Anleihe . 100.40 101.40
Anlehen der Stadt u. Han-
delskammer Trieſt . 4% 100.— 101.—
Anlehen der Stadt Wien 103.70 104.70
dto. dto. (Silber od. Gold) 121.80 122.80
dto. dto. (1894) ..... 99.25 100.25
dto. dto. (1898) ..... 100.55 101.55
Bulgar. Staats-Eiſ.-Hyp.-
Anl. 1889 ..... 6% 117.60 118.60
Bulgar. Staats-Hyp.-Anl.
1892 ....... 6% 118.40 119.40
E. Pfandbriefe ꝛc.
Bodenkredit-Anſt. allg. öſt.
innerh. 50 J. verl. 4% 100.20 101.20
Bodenkredit-Inſt. allg. ung.
innerh. 63 J. verl. 3½% 87·40 88·40
Böhm. Hyp.-Bank .. 5% 102.75 103.75
N.-öſt. L.-Hyp.-Anſt.. 4% 100.30 101.30
Ob.-öſt. L.-Hyp.-Anſt. 4% 100.50 101.50
Oeſt.-ung. Bank, innerhalb
50 Jahren verlosb. ö. W. 100.90 101.90
dto. innerhalb 50 Jahren
verlosbar, K ... 4% 101.35 102.35
Sparkaſſa erſte öſterr. inh.
60 Jahren verlosbar 4¼ 101.45 102.45
Steierm. Sparkaſſa .. 4% 100.60 —.—
Geld Ware
F. Eiſenbahn-Priori-
täts-Obligationen.
Bozen-Meraner Bahn . 4% 100.45 101.40
Buſchtehrader Bahn .. 4% 100.90 101.90
Dux-Bodenbacher Bahn, I.
Emiſſion 1869 ... 5% 109.— 109.40
Ferdinands-Nordbahn, Em.
1886 (div. St.) .. 4% 101.30 102.30
Öſterr. Nordweſtbahn . 5% 108.65 109.65
dto. lit. B. ..... 5% 108.60 109.50
Staatsbahn per Stück. 3% 424.50 426·50
dto. X. Em. 1885 per St. 414.— 415.50
dto. Ergänzungsnetz p. St. 417.50 —.—
Südbahn Jänner-Juli per
Stück ....... 3% 319.35 321.35
dto. April-Oktober .. 8% 318.85 320.85
Südnorddeutſche Verbin-
dungsbahn ..... 4% 100.60 101.60
Ung.-galiz. Bahnen .. 5% 112.— 113.—
Unterkrainer Bahn (diverſe
Stücke) ...... 4% 99.50 100.—
Valſugana Eiſenbahn-Geſ.
200 K ...... 4% 99.80 100.80
Wien-Aſpang Eiſenbahn
200 Silber .... 4% 99·75 100.50
Wiener Lokalbahnen-Aktien-
Geſellſchaft, 400 K . 4% 97.— 98.—
Wien-Pottend.-Wr.-Neuſt.
Bahn, 200 Silber . 5% 108.— —.—
Ybbstalbahn 200 fl. und
1000 fl. ö. W.... 4% 99.40 100.40
Lloyd, öſterr., Em. 1901,
2000 K, 2100 Franks,
1700 Mark Gold .. 4% 96.— 97.—
G. Diverſe Loſe.
(Per Stück.)
Bödenkr.-Loſe Em. 1880 3% 301.30 310.—
„ „ Em. 1889 3% 302.— 310.—
Donau-Regulier.-Loſe . 5% 270.— 276.—
Serbiſche Prämien-Anleihe
à 100 Franks ... 2% 102.— 107.90
Dombau, Budapeſter ... 26.— 27.50
Kredit-Loſe 100 fl. ... 476.— 483.—
Clary-Loſe 40 fl. .... 156.— 164.—
Innsbrucker Stadt-Anlehen 78.— 83.—
Krakauer Lotterie-Anlehen 88.25 94.25
Laibacher Prämien-Anlehen 65.50 69.50
Ofner Loſe 40 fl. ö. W.. 170.— 179.—
Palſſy-Loſe 40 fl. K.-M.. 175.— 185.—
Geld Ware
Roten Kreuz, öſterreichiſche
Geſellſchaft v. 10 fl. ö. W. 54.— 55.70
Roten Kreuz, ungar. 5 fl. 34.75 36.75
Rudolfſtiftung 10 fl. ö. W. 62.— 66.—
Salm-Loſe 40 fl. K.-M.. 214.— 222.30
Salzburger Prämien-Anl.
20 fl. ö. W. ..... 74.— 78.—
Türk. Eiſenb.-Anl., Präm.-
Obl. à 400 Franks p. K. 141.50 142.50
Wiener Kommunal-Loſe v.
Jahre 1874 100 fl. ö. W. 535.— 542.—
Gew.-Sch. der 3% Präm.-
Schuldv. d. Bodenkredit-
Anſtalt Emiſſion 1889 101.— 110.—
Aktien.
H. Transport-Unter-
nehmungen.
‚Adria‘, k. u. Seeſch.-G. 10.— 433.50 434.—
Auſſig-Tepl. Eiſenb. 500 fl. 2305 2315
Böhmiſche Nordbahn 150 fl. 374.— 378.—
Buſchtehrader Eiſenbahn, 2950 2970
dto. lit. B. per Ultimo 1095 1099
Donau-Dampfſchiffahrt-Geſ. 998.— 1000
Dux-Bodenb. Eiſenb. 400 K 524.— 525.—
Ferdinands-Nordbahn .. 5855 5875
Lemb.-Czern.-Jaſſy-Eiſen-
bahn-Geſ., 200 fl. S.. 583.— 584.—
Lloyd, öſterr., Trieſt ... 730.— 734.—
Oeſterr. Nordweſtbahn .. 430.— 431 —
dto. lit. B. per Ultimo 449.50 451.50
Prag-Duxer Eiſenbahn .. 219.40 220.40
Staatseiſenb.-Geſ. p. Ult. 676.25 677.25
Südbahn-Geſellſch. p. Ult. 89.25 90.25
Südnorddeutſche Verbdgsb. 418.— 421.—
Tramway-Geſ., neue Wr.,
Prioritäts-Aktien ... 17.— 19.—
Ung.-galiz. Eiſenbahn, erſte 414.50 416.50
Wiener Lokalb.-Aktien-Geſ. 140.— 160.—
I. Banken.
Anglo-öſterreichiſche Bank. 309.75 310.25
Bankverein Wiener p. Ult. 554.75 555.75
Bodenkredit-Anſt., allg. öſt. 1032 10_6
Kredit-Anſtalt für Handel
und Gewerbe pev Kaſſa 670.75 671.75
dto. per Ultimo ..... 670.— 671.—
Kredit-Bank, ung. allg. 785.50 786.50
Depoſitenbank, allgemeine 475.— 478.—
Eskompte-Geſ., nied.-öſterr. 542.— 543.50
Geld Ware
Giro- und Kaſſenverein
Wiener ....... 442.— 445.—
Hypothekenbank, öſterr.. 292.— 295.—
Länderbank, öſterreichiſche 453.80 454.80
Oeſterreichiſch-ungar. Bank 1631 1641
Unionbank ....... 544.50 545.—
Verkehrsbank, allgemeine . 360.50 361.50
K. Induſtrie-Unter-
nehmungen.
Bau-Geſellſchaft, allg. öſt. 166.— 168.50
Bau-Verein, nied.-öſt. 16·50 340.— 342.—
Eiſenbahnw.-Leihgeſ., erſte 205.— 207.—
Elbemühl, Papterf. u. V.-G. 138.50 140.—
Elektr.-Geſ., allg. öſterr.. 474.50 475.50
Elektr.-Geſ., intern.... 600.— 604.—
Lieſinger Brauerei .... 304.50 306.50
Lokomotiv-Akt.-Geſellſchaft
Wr. ...... 25.— 685.— 695.—
dto. v. G. Sigl, Wr.-N. 16·— 480.— 490.—
Montan-Geſ., öſterr.-alpine 581.75 532.75
Prager Eiſeninduſtrie-Geſ. 2690 2700
Trifailer Kohlenwerks-Geſ. 288.— 285 —
Türk. Tabakregie-Geſ. p. Ult. 379.50 381.—
Waffenfabriks-Geſ., öſterr. 550.— 557.50
Waggon-Leih-Geſellſchaft
allgem. in Peſt .... 615.— 620.—
Wiener Baugeſellſchaft .. 161.— 162.—
Wienerberger Ziegel- und
Baugeſellſchaft .... 860.— 866.—
L. Debiſen.
Deutſche Bankplätze ... 117.25 117.45
London ......... 240.05 240.30
Italieniſche Bankplätze .. 95.43 95.55
Paris ......... 95.48 65.60
Schweizer Plätze .... 95.45 95.60
M. Valuten.
Kaiſerliche Münzdukaten . 11.35 11.39
Zwanzig-Franks-Stücke .. 19.10 19.12
Zwanzig-Mark-Stücke .. 23.47 23.55
Sovereigns ....... 23.95 24.03
Deutſche Reichsbanknoten für
100 R.-Mk. ..... 117.25 117.45
Ital. Banknoten f. 100 Lire 95.40 25.55
Rubelnoten ....... 2.53 2.54
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| Zitationshilfe: | Reichspost. Nr. 179, Wien, 08.08.1905, S. 7. In: Deutsches Textarchiv <https://www.deutschestextarchiv.de/nn_reichspost179_1905/7>, abgerufen am 30.04.2024. |
