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Die Grenzboten. Jg. 67, 1908, Zweites Vierteljahr.

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Die Zukunft Australiens
Louis Berner von

le schnellsten Dampfer, die den Personenverkehr zwischen Australien
und Europa vermitteln, brauchen immer noch 28 Tage, um die
Entfernung von 9280 englischen Meilen zwischen Brindisi und
Freemcmtle in Westaustralien zurückzulegen. Diese Zeitdauer könnte
wohl bedeutend gekürzt werden, wenn der Kohlenverbrauch das
zuließe, was natürlich eine Steigerung der Überfahrtspreise zur Folge haben
würde. Da zwischen Westaustralien und den Oststcmten bis jetzt noch keine Bahn¬
verbindung besteht, so ist der Reisende gezwungen, seine Reise wenigstens bis
Adelnide, der Hauptstadt Südaustraliens, zu Wasser fortzusetzen. Von hier aus
kann er dann die Bahn nach Melbourne, Sydney oder bis hinauf nach Brisbane,
der Hauptstadt Queenslands, benutzen. Diese Absonderung Australiens von den
übrigen Erdteilen hat einen bedeutenden Einfluß auf die Entwicklung dieses
Landes gehabt, wie sich im Verlaufe dieser Schilderung bald zeigen wird. Im
folgenden werde ich mich hauptsächlich mit den Verhältnissen des Festlandes
Australien beschäftigen, da sich die Staaten, in die es eingeteilt ist (Westaustralien,
Südaustralien, Viktoria, Queensland und die Insel Tasmanien), seit 1900
zu der sogenannten Loinmonvealtn ok ^ustralia, vereinigt haben. Neuseeland
ist dieser Union nicht beigetreten, und die australischen Inselgruppen kommen
hier nicht in Betracht. Angelegenheiten, die die vommonveMb betreffen, werden
durch die Beschlüsse des Federalparlaments bestimmt, das sich aus Abgeordneten
aller Staaten zusammensetzt und in Melbourne, der Hauptstadt Viktorias, wo
auch der Generalgouvemeur residiert, tagt. Da nun außerdem jeder Staat
sein eignes Parlament hat, aus Unter- und Oberhaus bestehend, so bietet
Australien das merkwürdige Beispiel, daß seine Geschicke, bei einer Einwohner¬
zahl von etwa 4 Millionen, von sieben Parlamenten und Gouverneuren ge¬
leitet werden. Wie schon bemerkt, sind die Fragen, die das Federalparlament


Grenzboten II 1908 64


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N--. 3 4 5 6 8 10

Die Zukunft Australiens
Louis Berner von

le schnellsten Dampfer, die den Personenverkehr zwischen Australien
und Europa vermitteln, brauchen immer noch 28 Tage, um die
Entfernung von 9280 englischen Meilen zwischen Brindisi und
Freemcmtle in Westaustralien zurückzulegen. Diese Zeitdauer könnte
wohl bedeutend gekürzt werden, wenn der Kohlenverbrauch das
zuließe, was natürlich eine Steigerung der Überfahrtspreise zur Folge haben
würde. Da zwischen Westaustralien und den Oststcmten bis jetzt noch keine Bahn¬
verbindung besteht, so ist der Reisende gezwungen, seine Reise wenigstens bis
Adelnide, der Hauptstadt Südaustraliens, zu Wasser fortzusetzen. Von hier aus
kann er dann die Bahn nach Melbourne, Sydney oder bis hinauf nach Brisbane,
der Hauptstadt Queenslands, benutzen. Diese Absonderung Australiens von den
übrigen Erdteilen hat einen bedeutenden Einfluß auf die Entwicklung dieses
Landes gehabt, wie sich im Verlaufe dieser Schilderung bald zeigen wird. Im
folgenden werde ich mich hauptsächlich mit den Verhältnissen des Festlandes
Australien beschäftigen, da sich die Staaten, in die es eingeteilt ist (Westaustralien,
Südaustralien, Viktoria, Queensland und die Insel Tasmanien), seit 1900
zu der sogenannten Loinmonvealtn ok ^ustralia, vereinigt haben. Neuseeland
ist dieser Union nicht beigetreten, und die australischen Inselgruppen kommen
hier nicht in Betracht. Angelegenheiten, die die vommonveMb betreffen, werden
durch die Beschlüsse des Federalparlaments bestimmt, das sich aus Abgeordneten
aller Staaten zusammensetzt und in Melbourne, der Hauptstadt Viktorias, wo
auch der Generalgouvemeur residiert, tagt. Da nun außerdem jeder Staat
sein eignes Parlament hat, aus Unter- und Oberhaus bestehend, so bietet
Australien das merkwürdige Beispiel, daß seine Geschicke, bei einer Einwohner¬
zahl von etwa 4 Millionen, von sieben Parlamenten und Gouverneuren ge¬
leitet werden. Wie schon bemerkt, sind die Fragen, die das Federalparlament


Grenzboten II 1908 64
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Zitationshilfe: Die Grenzboten. Jg. 67, 1908, Zweites Vierteljahr, S. . In: Deutsches Textarchiv <https://www.deutschestextarchiv.de/grenzboten_341887_311740/505>, abgerufen am 01.05.2024.