Anmelden (DTAQ) DWDS     dlexDB     CLARIN-D

Röll, [Victor] von (Hrsg.): Enzyklopädie des Eisenbahnwesens. 2. Aufl. Bd. 4. Berlin, Wien, 1913.

Bild:
<< vorherige Seite
nächste Seite >>

II. Atlanten.

Europa.

Koch Dr. W.: Eisenbahn- und Verkehrsatlas von Europa. In 11 Abteilungen 28 x 40 cm. - Alexander Duncker: Großer Atlas der Eisenbahnen von Mitteleuropa.

Deutschland und Österreich-Ungarn.

W. Nietmann: Atlas der Eisenbahnen des Deutschen Reiches, Österreich-Ungarns und der Schweiz, 32 Spezialkarten, 4 Übersichtskarten mit einem vollständigen Stationsverzeichnis. - Koch & Opitz: Eisenbahn- und Verkehrsatlas des Deutschen Reiches. Maßstab 1 : 600.000. - Koch & Opitz: Verkehrstaschenatlas mit Verkehrsauskunftsbuch im Maßstab 1 : 800.000.

III. Handreisekarten.

Europa.

Sohr: Eisenbahn- und Dampfschiffroutenkarte von Europa. Maßstab 1 : 5,000.000; Größe 78 x 97 cm, in 1 Blatt. - Liebenow: Eisenbahn- und Reisekarte von Mitteleuropa. Maßstab 1 : 2,000.000; Größe 85 x 80 cm, in 1 Blatt. - Flemmings: Eisenbahnkarte von Mitteleuropa. Maßstab 1 : 2,000.000; Farbendruck, mit Ortsverzeichnis. - Franz: Post- und Eisenbahnreisekarte von Mitteleuropa. Maßstab 1 : 2,000.000; Größe 71 x 88 cm, in 1 Blatt. - Müller H.: Eisenbahnkarte von Mitteleuropa. Maßstab 1 : 1,800.000; Größe 82 x 98 cm, in 1 Blatt. - Hermann M.: Reisekarte von Mitteleuropa mit Angabe der Bahnstationen und Postverbindungen. Maßstab 1 : 2,800.000; Größe 72 x 90 cm, in 1 Blatt. - Ottos: Neue Eisenbahnkarte von Mitteleuropa mit besonderer Berücksichtigung der Schnellzugslinien und des Luxuszugverkehrs. - Opitz: Reise- und Verkehrskarte von Mitteleuropa. Maßstab 1 : 2,000.000; Größe 103 : 73 cm, in 1 Blatt.

Deutschland.

Kraus: Verkehrs- und Reisekarte von Deutschland. Maßstab 1 : 1,500.000; 90 x 110 cm, in 1 Blatt. - F. Handtke: Reisekarte von Deutschland, der Schweiz, den Niederlanden und Belgien. Maßstab 1 : 1,500.000; Größe 78 x 108 cm, in 1 Blatt. - Verkehrskarte von Deutschland mit farbigen Landes-, Provinz- und Regierungsbezirksgrenzen. (Sonderausgabe der im Kursbureau des Reichspostamts bearbeiteten nur zum Dienstgebrauch bestimmten Postleitkarte.) Maßstab 1 : 450.000; Gesamtgröße 210 x 218 cm, der in 11 Blättern für den Handgebrauch vorgesehenen Karte.

Österreich- Ungarn.

Artaria: Eisenbahn- und Postkarte von Österreich-Ungarn nebst Stationsverzeichnis. Maßstab 1 : 1,506.000; Größe 89 x 67 cm, in 1 Blatt. - Freitags neue Verkehrkarte von Österreich-Ungarn und der Balkanhalbinsel. Maßstab 1 : 1,500.000; Größe 89 x 67 cm, in 1 Blatt. - Prochaskas neue Eisenbahnkarte von Österreich-Ungarn, mit mehreren Detailkarten und mit einer Spezialkarte der Eisenbahnen in Böhmen, in 7 Farben. Maßstab 1 : 1,250.000; Größe 84 x 112 cm, in 1 Blatt.

Schweiz.

Offizielle Eisenbahnkarte der Schweiz. Maßstab 1 : 500.000; Größe 60 x 80 cm, in 1 Blatt.

Großbritannien.

Flemming: Großbritannien. Maßstab 1 : 1,500.000; Größe 87 x 66 cm, in 1 Blatt.

Frankreich.

Carte generale de la France. Maßstab 1 : 1,720.000; Größe 72 x 90 cm, in 1 Blatt.

Rußland.

F. Handtke: Europäisches Rußland. Maßstab 1 : 5,000.000; Größe 88 x 72 cm, in 1 Blatt. - Artaria: Eisenbahnen Rußlands. Maßstab 1 : 6,000.000; Größe 79 x 57 cm, 1 Blatt.

Niederlande.

Geerling: Karte der Niederlande. Maßstab 1 : 400.000; Größe 100 x 80 cm, in 1 Blatt. - Ten Brink's nieuwe Handelskaart van Nederland. Maßstab 1 : 400.000; Größe 94 x 70 cm, in 1 Blatt.

Belgien.

Carte des chemins de fer, routes et voies navigables de la Belgique. Maßstab 1 : 320.000; Größe 105 x 85 cm, in 1 Blatt.

Dänemark.

Flemming: Dänemark und seine Nebenländer. Maßstab 1 : 600.000; Größe 87 x 70 cm, in 1 Blatt.

Schweden und Norwegen.

Schlachter: Järnvägskarta öfver Sverige. Maßstab 1 : 1,000.000; Größe 70 x 63 cm, in 1 Blatt. - F. Beyer: Reisekarte von Norwegen. Maßstab 1 : 1,110.000; Größe 82 x 59 cm, in 1 Blatt.

Italien.

Carta nautica e Ferroviaria d'Italia. Maßstab 1 : 1,400.000; Größe 100 x 75 cm, in Blatt.

Matibel.


Eisenbahnkönige (railway kings) werden in den Vereinigten Staaten von Amerika Persönlichkeiten genannt, die sich die Leitung einer einzelnen Eisenbahn oder einer Gruppe wichtiger Eisenbahnen dadurch gesichert haben, daß sie über die Mehrheit der Aktien verfügen, somit die Verwaltung der Eisenbahnen nach ihrem Belieben führen, die Anstellung der Direktoren, die Wahlen der Aufsichts- und Verwaltungsräte nach ihrem Ermessen vornehmen können.

Mit dieser Machtbefugnis ist häufig Mißbrauch getrieben worden, weshalb weite Kreise der Bevölkerung in den Vereinigten Staaten bestrebt sind, die Erlangung eines solchen Einflusses zu verhindern. Die Bestrebungen stehen im Zusammenhang mit der Bewegung gegen die Trusts (s. d.) und ähnliche Vereinigungen, gegen die neuerdings vielfach im gerichtlichen Wege vorgegangen wird. Auch gesetzliche Maßnahmen zur Einschränkung der Trusts werden geplant. Durch sie würden auch die E. getroffen werden.

v. d. Leyen.


Eisenbahnkommissariate, Eisenbahnkommissare, in einzelnen Staaten bestehende Organe zur Ausübung des staatlichen Aufsichtsrechts über die Privateisenbahnen.

In Preußen bildet die gesetzliche Grundlage für die Ausübung des staatlichen Aufsichtsrechts über Privateisenbahnen der § 46

II. Atlanten.

Europa.

Koch Dr. W.: Eisenbahn- und Verkehrsatlas von Europa. In 11 Abteilungen 28 × 40 cm. – Alexander Duncker: Großer Atlas der Eisenbahnen von Mitteleuropa.

Deutschland und Österreich-Ungarn.

W. Nietmann: Atlas der Eisenbahnen des Deutschen Reiches, Österreich-Ungarns und der Schweiz, 32 Spezialkarten, 4 Übersichtskarten mit einem vollständigen Stationsverzeichnis. – Koch & Opitz: Eisenbahn- und Verkehrsatlas des Deutschen Reiches. Maßstab 1 : 600.000. – Koch & Opitz: Verkehrstaschenatlas mit Verkehrsauskunftsbuch im Maßstab 1 : 800.000.

III. Handreisekarten.

Europa.

Sohr: Eisenbahn- und Dampfschiffroutenkarte von Europa. Maßstab 1 : 5,000.000; Größe 78 × 97 cm, in 1 Blatt. – Liebenow: Eisenbahn- und Reisekarte von Mitteleuropa. Maßstab 1 : 2,000.000; Größe 85 × 80 cm, in 1 Blatt. – Flemmings: Eisenbahnkarte von Mitteleuropa. Maßstab 1 : 2,000.000; Farbendruck, mit Ortsverzeichnis. – Franz: Post- und Eisenbahnreisekarte von Mitteleuropa. Maßstab 1 : 2,000.000; Größe 71 × 88 cm, in 1 Blatt. – Müller H.: Eisenbahnkarte von Mitteleuropa. Maßstab 1 : 1,800.000; Größe 82 × 98 cm, in 1 Blatt. – Hermann M.: Reisekarte von Mitteleuropa mit Angabe der Bahnstationen und Postverbindungen. Maßstab 1 : 2,800.000; Größe 72 × 90 cm, in 1 Blatt. – Ottos: Neue Eisenbahnkarte von Mitteleuropa mit besonderer Berücksichtigung der Schnellzugslinien und des Luxuszugverkehrs. – Opitz: Reise- und Verkehrskarte von Mitteleuropa. Maßstab 1 : 2,000.000; Größe 103 : 73 cm, in 1 Blatt.

Deutschland.

Kraus: Verkehrs- und Reisekarte von Deutschland. Maßstab 1 : 1,500.000; 90 × 110 cm, in 1 Blatt. – F. Handtke: Reisekarte von Deutschland, der Schweiz, den Niederlanden und Belgien. Maßstab 1 : 1,500.000; Größe 78 × 108 cm, in 1 Blatt. – Verkehrskarte von Deutschland mit farbigen Landes-, Provinz- und Regierungsbezirksgrenzen. (Sonderausgabe der im Kursbureau des Reichspostamts bearbeiteten nur zum Dienstgebrauch bestimmten Postleitkarte.) Maßstab 1 : 450.000; Gesamtgröße 210 × 218 cm, der in 11 Blättern für den Handgebrauch vorgesehenen Karte.

Österreich- Ungarn.

Artaria: Eisenbahn- und Postkarte von Österreich-Ungarn nebst Stationsverzeichnis. Maßstab 1 : 1,506.000; Größe 89 × 67 cm, in 1 Blatt. – Freitags neue Verkehrkarte von Österreich-Ungarn und der Balkanhalbinsel. Maßstab 1 : 1,500.000; Größe 89 × 67 cm, in 1 Blatt. – Prochaskas neue Eisenbahnkarte von Österreich-Ungarn, mit mehreren Detailkarten und mit einer Spezialkarte der Eisenbahnen in Böhmen, in 7 Farben. Maßstab 1 : 1,250.000; Größe 84 × 112 cm, in 1 Blatt.

Schweiz.

Offizielle Eisenbahnkarte der Schweiz. Maßstab 1 : 500.000; Größe 60 × 80 cm, in 1 Blatt.

Großbritannien.

Flemming: Großbritannien. Maßstab 1 : 1,500.000; Größe 87 × 66 cm, in 1 Blatt.

Frankreich.

Carte générale de la France. Maßstab 1 : 1,720.000; Größe 72 × 90 cm, in 1 Blatt.

Rußland.

F. Handtke: Europäisches Rußland. Maßstab 1 : 5,000.000; Größe 88 × 72 cm, in 1 Blatt. – Artaria: Eisenbahnen Rußlands. Maßstab 1 : 6,000.000; Größe 79 × 57 cm, 1 Blatt.

Niederlande.

Geerling: Karte der Niederlande. Maßstab 1 : 400.000; Größe 100 × 80 cm, in 1 Blatt. – Ten Brink's nieuwe Handelskaart van Nederland. Maßstab 1 : 400.000; Größe 94 × 70 cm, in 1 Blatt.

Belgien.

Carte des chemins de fer, routes et voies navigables de la Belgique. Maßstab 1 : 320.000; Größe 105 × 85 cm, in 1 Blatt.

Dänemark.

Flemming: Dänemark und seine Nebenländer. Maßstab 1 : 600.000; Größe 87 × 70 cm, in 1 Blatt.

Schweden und Norwegen.

Schlachter: Järnvägskarta öfver Sverige. Maßstab 1 : 1,000.000; Größe 70 × 63 cm, in 1 Blatt. – F. Beyer: Reisekarte von Norwegen. Maßstab 1 : 1,110.000; Größe 82 × 59 cm, in 1 Blatt.

Italien.

Carta nautica e Ferroviaria d'Italia. Maßstab 1 : 1,400.000; Größe 100 × 75 cm, in Blatt.

Matibel.


Eisenbahnkönige (railway kings) werden in den Vereinigten Staaten von Amerika Persönlichkeiten genannt, die sich die Leitung einer einzelnen Eisenbahn oder einer Gruppe wichtiger Eisenbahnen dadurch gesichert haben, daß sie über die Mehrheit der Aktien verfügen, somit die Verwaltung der Eisenbahnen nach ihrem Belieben führen, die Anstellung der Direktoren, die Wahlen der Aufsichts- und Verwaltungsräte nach ihrem Ermessen vornehmen können.

Mit dieser Machtbefugnis ist häufig Mißbrauch getrieben worden, weshalb weite Kreise der Bevölkerung in den Vereinigten Staaten bestrebt sind, die Erlangung eines solchen Einflusses zu verhindern. Die Bestrebungen stehen im Zusammenhang mit der Bewegung gegen die Trusts (s. d.) und ähnliche Vereinigungen, gegen die neuerdings vielfach im gerichtlichen Wege vorgegangen wird. Auch gesetzliche Maßnahmen zur Einschränkung der Trusts werden geplant. Durch sie würden auch die E. getroffen werden.

v. d. Leyen.


Eisenbahnkommissariate, Eisenbahnkommissare, in einzelnen Staaten bestehende Organe zur Ausübung des staatlichen Aufsichtsrechts über die Privateisenbahnen.

In Preußen bildet die gesetzliche Grundlage für die Ausübung des staatlichen Aufsichtsrechts über Privateisenbahnen der § 46 

<TEI>
  <text>
    <body>
      <div n="1">
        <div type="lexiconEntry" n="2">
          <p>
            <pb facs="#f0083" n="74"/>
          </p><lb/>
          <p rendition="#c">II. <hi rendition="#g">Atlanten</hi>.</p><lb/>
          <p rendition="#c"> <hi rendition="#i">Europa.</hi> </p><lb/>
          <p><hi rendition="#g">Koch Dr</hi>. W.: Eisenbahn- und Verkehrsatlas von Europa. In 11 Abteilungen 28 × 40 <hi rendition="#i">cm. &#x2013;</hi> <hi rendition="#g">Alexander Duncker</hi>: Großer Atlas der Eisenbahnen von Mitteleuropa.</p><lb/>
          <p rendition="#c"> <hi rendition="#i">Deutschland und Österreich-Ungarn.</hi> </p><lb/>
          <p>W. <hi rendition="#g">Nietmann</hi>: Atlas der Eisenbahnen des Deutschen Reiches, Österreich-Ungarns und der Schweiz, 32 Spezialkarten, 4 Übersichtskarten mit einem vollständigen Stationsverzeichnis. &#x2013; <hi rendition="#g">Koch</hi> &amp; <hi rendition="#g">Opitz</hi>: Eisenbahn- und Verkehrsatlas des Deutschen Reiches. Maßstab 1 : 600.000. &#x2013; <hi rendition="#g">Koch</hi> &amp; <hi rendition="#g">Opitz</hi>: Verkehrstaschenatlas mit Verkehrsauskunftsbuch im Maßstab 1 : 800.000.</p><lb/>
          <p rendition="#c">III. <hi rendition="#g">Handreisekarten</hi>.</p><lb/>
          <p rendition="#c"> <hi rendition="#i">Europa.</hi> </p><lb/>
          <p><hi rendition="#g">Sohr</hi>: Eisenbahn- und Dampfschiffroutenkarte von Europa. Maßstab 1 : 5,000.000; Größe 78 × 97 <hi rendition="#i">cm,</hi> in 1 Blatt. &#x2013; <hi rendition="#g">Liebenow</hi>: Eisenbahn- und Reisekarte von Mitteleuropa. Maßstab 1 : 2,000.000; Größe 85 × 80 <hi rendition="#i">cm,</hi> in 1 Blatt. &#x2013; <hi rendition="#g">Flemmings</hi>: Eisenbahnkarte von Mitteleuropa. Maßstab 1 : 2,000.000; Farbendruck, mit Ortsverzeichnis. &#x2013; <hi rendition="#g">Franz</hi>: Post- und Eisenbahnreisekarte von Mitteleuropa. Maßstab 1 : 2,000.000; Größe 71 × 88 <hi rendition="#i">cm,</hi> in 1 Blatt. &#x2013; <hi rendition="#g">Müller</hi> H.: Eisenbahnkarte von Mitteleuropa. Maßstab 1 : 1,800.000; Größe 82 × 98 <hi rendition="#i">cm,</hi> in 1 Blatt. &#x2013; <hi rendition="#g">Hermann</hi> M.: Reisekarte von Mitteleuropa mit Angabe der Bahnstationen und Postverbindungen. Maßstab 1 : 2,800.000; Größe 72 × 90 <hi rendition="#i">cm,</hi> in 1 Blatt. &#x2013; <hi rendition="#g">Ottos</hi>: Neue Eisenbahnkarte von Mitteleuropa mit besonderer Berücksichtigung der Schnellzugslinien und des Luxuszugverkehrs. &#x2013; <hi rendition="#g">Opitz</hi>: Reise- und Verkehrskarte von Mitteleuropa. Maßstab 1 : 2,000.000; Größe 103 : 73 <hi rendition="#i">cm,</hi> in 1 Blatt.</p><lb/>
          <p rendition="#c"> <hi rendition="#i">Deutschland.</hi> </p><lb/>
          <p><hi rendition="#g">Kraus</hi>: Verkehrs- und Reisekarte von Deutschland. Maßstab 1 : 1,500.000; 90 × 110 <hi rendition="#i">cm,</hi> in 1 Blatt. &#x2013; F. <hi rendition="#g">Handtke</hi>: Reisekarte von Deutschland, der Schweiz, den Niederlanden und Belgien. Maßstab 1 : 1,500.000; Größe 78 × 108 <hi rendition="#i">cm,</hi> in 1 Blatt. &#x2013; <hi rendition="#g">Verkehrskarte</hi> von Deutschland mit farbigen Landes-, Provinz- und Regierungsbezirksgrenzen. (Sonderausgabe der im Kursbureau des Reichspostamts bearbeiteten nur zum Dienstgebrauch bestimmten Postleitkarte.) Maßstab 1 : 450.000; Gesamtgröße 210 × 218 <hi rendition="#i">cm,</hi> der in 11 Blättern für den Handgebrauch vorgesehenen Karte.</p><lb/>
          <p rendition="#c"> <hi rendition="#i">Österreich- Ungarn.</hi> </p><lb/>
          <p><hi rendition="#g">Artaria</hi>: Eisenbahn- und Postkarte von Österreich-Ungarn nebst Stationsverzeichnis. Maßstab 1 : 1,506.000; Größe 89 × 67 <hi rendition="#i">cm,</hi> in 1 Blatt. &#x2013; <hi rendition="#g">Freitags</hi> neue Verkehrkarte von Österreich-Ungarn und der Balkanhalbinsel. Maßstab 1 : 1,500.000; Größe 89 × 67 <hi rendition="#i">cm,</hi> in 1 Blatt. &#x2013; <hi rendition="#g">Prochaskas</hi> neue Eisenbahnkarte von Österreich-Ungarn, mit mehreren Detailkarten und mit einer Spezialkarte der Eisenbahnen in Böhmen, in 7 Farben. Maßstab 1 : 1,250.000; Größe 84 × 112 <hi rendition="#i">cm,</hi> in 1 Blatt.</p><lb/>
          <p rendition="#c"> <hi rendition="#i">Schweiz.</hi> </p><lb/>
          <p><hi rendition="#g">Offizielle</hi> Eisenbahnkarte der Schweiz. Maßstab 1 : 500.000; Größe 60 × 80 <hi rendition="#i">cm,</hi> in 1 Blatt.</p><lb/>
          <p rendition="#c"> <hi rendition="#i">Großbritannien.</hi> </p><lb/>
          <p><hi rendition="#g">Flemming</hi>: Großbritannien. Maßstab 1 : 1,500.000; Größe 87 × 66 <hi rendition="#i">cm,</hi> in 1 Blatt.</p><lb/>
          <p rendition="#c"> <hi rendition="#i">Frankreich.</hi> </p><lb/>
          <p><hi rendition="#g">Carte générale</hi> de la France. Maßstab 1 : 1,720.000; Größe 72 × 90 <hi rendition="#i">cm,</hi> in 1 Blatt.</p><lb/>
          <p rendition="#c"> <hi rendition="#i">Rußland.</hi> </p><lb/>
          <p>F. <hi rendition="#g">Handtke</hi>: Europäisches Rußland. Maßstab 1 : 5,000.000; Größe 88 × 72 <hi rendition="#i">cm,</hi> in 1 Blatt. &#x2013; <hi rendition="#g">Artaria</hi>: Eisenbahnen Rußlands. Maßstab 1 : 6,000.000; Größe 79 × 57 <hi rendition="#i">cm,</hi> 1 Blatt.</p><lb/>
          <p rendition="#c"> <hi rendition="#i">Niederlande.</hi> </p><lb/>
          <p><hi rendition="#g">Geerling</hi>: Karte der Niederlande. Maßstab 1 : 400.000; Größe 100 × 80 <hi rendition="#i">cm,</hi> in 1 Blatt. &#x2013; <hi rendition="#g">Ten Brin</hi>k's nieuwe Handelskaart van Nederland. Maßstab 1 : 400.000; Größe 94 × 70 <hi rendition="#i">cm,</hi> in 1 Blatt.</p><lb/>
          <p rendition="#c"> <hi rendition="#i">Belgien.</hi> </p><lb/>
          <p><hi rendition="#g">Carte</hi> des chemins de fer, routes et voies navigables de la Belgique. Maßstab 1 : 320.000; Größe 105 × 85 <hi rendition="#i">cm,</hi> in 1 Blatt.</p><lb/>
          <p rendition="#c"> <hi rendition="#i">Dänemark.</hi> </p><lb/>
          <p><hi rendition="#g">Flemming</hi>: Dänemark und seine Nebenländer. Maßstab 1 : 600.000; Größe 87 × 70 <hi rendition="#i">cm,</hi> in 1 Blatt.</p><lb/>
          <p rendition="#c"> <hi rendition="#i">Schweden und Norwegen.</hi> </p><lb/>
          <p><hi rendition="#g">Schlachter</hi>: Järnvägskarta öfver Sverige. Maßstab 1 : 1,000.000; Größe 70 × 63 <hi rendition="#i">cm,</hi> in 1 Blatt. &#x2013; F. <hi rendition="#g">Beyer</hi>: Reisekarte von Norwegen. Maßstab 1 : 1,110.000; Größe 82 × 59 <hi rendition="#i">cm,</hi> in 1 Blatt.</p><lb/>
          <p rendition="#c"> <hi rendition="#i">Italien.</hi> </p><lb/>
          <p><hi rendition="#g">Carta</hi> nautica e Ferroviaria d'Italia. Maßstab 1 : 1,400.000; Größe 100 × 75 <hi rendition="#i">cm,</hi> in Blatt.</p><lb/>
          <p rendition="#right">Matibel.</p><lb/>
        </div>
        <div type="lexiconEntry" n="2">
          <p><hi rendition="#b">Eisenbahnkönige</hi><hi rendition="#i">(railway kings)</hi> werden in den Vereinigten Staaten von Amerika Persönlichkeiten genannt, die sich die Leitung einer einzelnen Eisenbahn oder einer Gruppe wichtiger Eisenbahnen dadurch gesichert haben, daß sie über die Mehrheit der Aktien verfügen, somit die Verwaltung der Eisenbahnen nach ihrem Belieben führen, die Anstellung der Direktoren, die Wahlen der Aufsichts- und Verwaltungsräte nach ihrem Ermessen vornehmen können.</p><lb/>
          <p>Mit dieser Machtbefugnis ist häufig Mißbrauch getrieben worden, weshalb weite Kreise der Bevölkerung in den Vereinigten Staaten bestrebt sind, die Erlangung eines solchen Einflusses zu verhindern. Die Bestrebungen stehen im Zusammenhang mit der Bewegung gegen die Trusts (s. d.) und ähnliche Vereinigungen, gegen die neuerdings vielfach im gerichtlichen Wege vorgegangen wird. Auch gesetzliche Maßnahmen zur Einschränkung der Trusts werden geplant. Durch sie würden auch die E. getroffen werden.</p><lb/>
          <p rendition="#right">v. d. Leyen.</p><lb/>
        </div>
        <div type="lexiconEntry" n="2">
          <p><hi rendition="#b">Eisenbahnkommissariate</hi>, Eisenbahnkommissare, in einzelnen Staaten bestehende Organe zur Ausübung des staatlichen Aufsichtsrechts über die Privateisenbahnen.</p><lb/>
          <p>In <hi rendition="#g">Preußen</hi> bildet die gesetzliche Grundlage für die Ausübung des staatlichen Aufsichtsrechts über Privateisenbahnen der § 46
</p>
        </div>
      </div>
    </body>
  </text>
</TEI>
[74/0083] II. Atlanten. Europa. Koch Dr. W.: Eisenbahn- und Verkehrsatlas von Europa. In 11 Abteilungen 28 × 40 cm. – Alexander Duncker: Großer Atlas der Eisenbahnen von Mitteleuropa. Deutschland und Österreich-Ungarn. W. Nietmann: Atlas der Eisenbahnen des Deutschen Reiches, Österreich-Ungarns und der Schweiz, 32 Spezialkarten, 4 Übersichtskarten mit einem vollständigen Stationsverzeichnis. – Koch & Opitz: Eisenbahn- und Verkehrsatlas des Deutschen Reiches. Maßstab 1 : 600.000. – Koch & Opitz: Verkehrstaschenatlas mit Verkehrsauskunftsbuch im Maßstab 1 : 800.000. III. Handreisekarten. Europa. Sohr: Eisenbahn- und Dampfschiffroutenkarte von Europa. Maßstab 1 : 5,000.000; Größe 78 × 97 cm, in 1 Blatt. – Liebenow: Eisenbahn- und Reisekarte von Mitteleuropa. Maßstab 1 : 2,000.000; Größe 85 × 80 cm, in 1 Blatt. – Flemmings: Eisenbahnkarte von Mitteleuropa. Maßstab 1 : 2,000.000; Farbendruck, mit Ortsverzeichnis. – Franz: Post- und Eisenbahnreisekarte von Mitteleuropa. Maßstab 1 : 2,000.000; Größe 71 × 88 cm, in 1 Blatt. – Müller H.: Eisenbahnkarte von Mitteleuropa. Maßstab 1 : 1,800.000; Größe 82 × 98 cm, in 1 Blatt. – Hermann M.: Reisekarte von Mitteleuropa mit Angabe der Bahnstationen und Postverbindungen. Maßstab 1 : 2,800.000; Größe 72 × 90 cm, in 1 Blatt. – Ottos: Neue Eisenbahnkarte von Mitteleuropa mit besonderer Berücksichtigung der Schnellzugslinien und des Luxuszugverkehrs. – Opitz: Reise- und Verkehrskarte von Mitteleuropa. Maßstab 1 : 2,000.000; Größe 103 : 73 cm, in 1 Blatt. Deutschland. Kraus: Verkehrs- und Reisekarte von Deutschland. Maßstab 1 : 1,500.000; 90 × 110 cm, in 1 Blatt. – F. Handtke: Reisekarte von Deutschland, der Schweiz, den Niederlanden und Belgien. Maßstab 1 : 1,500.000; Größe 78 × 108 cm, in 1 Blatt. – Verkehrskarte von Deutschland mit farbigen Landes-, Provinz- und Regierungsbezirksgrenzen. (Sonderausgabe der im Kursbureau des Reichspostamts bearbeiteten nur zum Dienstgebrauch bestimmten Postleitkarte.) Maßstab 1 : 450.000; Gesamtgröße 210 × 218 cm, der in 11 Blättern für den Handgebrauch vorgesehenen Karte. Österreich- Ungarn. Artaria: Eisenbahn- und Postkarte von Österreich-Ungarn nebst Stationsverzeichnis. Maßstab 1 : 1,506.000; Größe 89 × 67 cm, in 1 Blatt. – Freitags neue Verkehrkarte von Österreich-Ungarn und der Balkanhalbinsel. Maßstab 1 : 1,500.000; Größe 89 × 67 cm, in 1 Blatt. – Prochaskas neue Eisenbahnkarte von Österreich-Ungarn, mit mehreren Detailkarten und mit einer Spezialkarte der Eisenbahnen in Böhmen, in 7 Farben. Maßstab 1 : 1,250.000; Größe 84 × 112 cm, in 1 Blatt. Schweiz. Offizielle Eisenbahnkarte der Schweiz. Maßstab 1 : 500.000; Größe 60 × 80 cm, in 1 Blatt. Großbritannien. Flemming: Großbritannien. Maßstab 1 : 1,500.000; Größe 87 × 66 cm, in 1 Blatt. Frankreich. Carte générale de la France. Maßstab 1 : 1,720.000; Größe 72 × 90 cm, in 1 Blatt. Rußland. F. Handtke: Europäisches Rußland. Maßstab 1 : 5,000.000; Größe 88 × 72 cm, in 1 Blatt. – Artaria: Eisenbahnen Rußlands. Maßstab 1 : 6,000.000; Größe 79 × 57 cm, 1 Blatt. Niederlande. Geerling: Karte der Niederlande. Maßstab 1 : 400.000; Größe 100 × 80 cm, in 1 Blatt. – Ten Brink's nieuwe Handelskaart van Nederland. Maßstab 1 : 400.000; Größe 94 × 70 cm, in 1 Blatt. Belgien. Carte des chemins de fer, routes et voies navigables de la Belgique. Maßstab 1 : 320.000; Größe 105 × 85 cm, in 1 Blatt. Dänemark. Flemming: Dänemark und seine Nebenländer. Maßstab 1 : 600.000; Größe 87 × 70 cm, in 1 Blatt. Schweden und Norwegen. Schlachter: Järnvägskarta öfver Sverige. Maßstab 1 : 1,000.000; Größe 70 × 63 cm, in 1 Blatt. – F. Beyer: Reisekarte von Norwegen. Maßstab 1 : 1,110.000; Größe 82 × 59 cm, in 1 Blatt. Italien. Carta nautica e Ferroviaria d'Italia. Maßstab 1 : 1,400.000; Größe 100 × 75 cm, in Blatt. Matibel. Eisenbahnkönige (railway kings) werden in den Vereinigten Staaten von Amerika Persönlichkeiten genannt, die sich die Leitung einer einzelnen Eisenbahn oder einer Gruppe wichtiger Eisenbahnen dadurch gesichert haben, daß sie über die Mehrheit der Aktien verfügen, somit die Verwaltung der Eisenbahnen nach ihrem Belieben führen, die Anstellung der Direktoren, die Wahlen der Aufsichts- und Verwaltungsräte nach ihrem Ermessen vornehmen können. Mit dieser Machtbefugnis ist häufig Mißbrauch getrieben worden, weshalb weite Kreise der Bevölkerung in den Vereinigten Staaten bestrebt sind, die Erlangung eines solchen Einflusses zu verhindern. Die Bestrebungen stehen im Zusammenhang mit der Bewegung gegen die Trusts (s. d.) und ähnliche Vereinigungen, gegen die neuerdings vielfach im gerichtlichen Wege vorgegangen wird. Auch gesetzliche Maßnahmen zur Einschränkung der Trusts werden geplant. Durch sie würden auch die E. getroffen werden. v. d. Leyen. Eisenbahnkommissariate, Eisenbahnkommissare, in einzelnen Staaten bestehende Organe zur Ausübung des staatlichen Aufsichtsrechts über die Privateisenbahnen. In Preußen bildet die gesetzliche Grundlage für die Ausübung des staatlichen Aufsichtsrechts über Privateisenbahnen der § 46

Suche im Werk

Hilfe

Informationen zum Werk

Download dieses Werks

XML (TEI P5) · HTML · Text
TCF (text annotation layer)
TCF (tokenisiert, serialisiert, lemmatisiert, normalisiert)
XML (TEI P5 inkl. att.linguistic)

Metadaten zum Werk

TEI-Header · CMDI · Dublin Core

Ansichten dieser Seite

Voyant Tools ?

Language Resource Switchboard?

Feedback

Sie haben einen Fehler gefunden? Dann können Sie diesen über unsere Qualitätssicherungsplattform DTAQ melden.

Kommentar zur DTA-Ausgabe

Dieses Werk wurde im Rahmen des Moduls DTA-Erweiterungen (DTAE) digitalisiert. Weitere Informationen …

zeno.org – Contumax GmbH & Co. KG: Bereitstellung der Texttranskription. (2020-06-17T17:32:48Z) Bitte beachten Sie, dass die aktuelle Transkription (und Textauszeichnung) mittlerweile nicht mehr dem Stand zum Zeitpunkt der Übernahme des Werkes in das DTA entsprechen muss.
Andreas Nolda: Bearbeitung der digitalen Edition. (2020-06-17T17:32:48Z)

Weitere Informationen:

Bogensignaturen: nicht übernommen; Druckfehler: keine Angabe; fremdsprachliches Material: keine Angabe; Geminations-/Abkürzungsstriche: keine Angabe; Hervorhebungen (Antiqua, Sperrschrift, Kursive etc.): gekennzeichnet; Hervorhebungen I/J in Fraktur: keine Angabe; i/j in Fraktur: keine Angabe; Kolumnentitel: nicht übernommen; Kustoden: keine Angabe; langes s (ſ): keine Angabe; Normalisierungen: keine Angabe; rundes r (ꝛ): keine Angabe; Seitenumbrüche markiert: ja; Silbentrennung: aufgelöst; u/v bzw. U/V: keine Angabe; Vokale mit übergest. e: keine Angabe; Vollständigkeit: keine Angabe; Zeichensetzung: keine Angabe; Zeilenumbrüche markiert: nein

Spaltenumbrüche sind nicht markiert. Wiederholungszeichen (") wurden aufgelöst. Komplexe Formeln und Tabellen sind als Grafiken wiedergegeben.

Die Abbildungen im Text stammen von zeno.org – Contumax GmbH & Co. KG.




Ansicht auf Standard zurückstellen

URL zu diesem Werk: https://www.deutschestextarchiv.de/roell_eisenbahnwesen04_1913
URL zu dieser Seite: https://www.deutschestextarchiv.de/roell_eisenbahnwesen04_1913/83
Zitationshilfe: Röll, [Victor] von (Hrsg.): Enzyklopädie des Eisenbahnwesens. 2. Aufl. Bd. 4. Berlin, Wien, 1913, S. 74. In: Deutsches Textarchiv <https://www.deutschestextarchiv.de/roell_eisenbahnwesen04_1913/83>, abgerufen am 09.05.2024.