Anmelden (DTAQ) DWDS     dlexDB     CLARIN-D

Wolff, Christian von: Der Anfangs-Gründe Aller Mathematischen Wiessenschaften. Bd. 2. Halle (Saale), 1710.

Bild:
<< vorherige Seite
nächste Seite >>
der Mechanick.
wenn es ein Kammrad ist/ hingegen aus-
feilen lassen/ wenr es ein Stiern-Rad ist.
Der 1. Zusatz.

101. Damit die Kammen-Köpfe in der
Bewegung keinen Wiederstand geben/ müs-
sen sie rundt gemachet werden.

Die 1. Anmerckung.

102. Es hat der Herr Römer zu erst gefunden/
und nach ihm de la Hire theils in seinen Memoires de
Mathematique & de Phyfique (A Paris 1694. in 4.) p.
51. & seqq. theils in seinem Traite de Mecanique (A
Paris 1695. in 12.) p. 368. & seqq. angewiesen/ wie
man den Kammen die beste Figur geben könne/ daß
sie den geringsten Wiederstand in der Bewegung ver-
ursachen. Weil aber dieses eine Erkäntnis der hö-
heren Geometrie von den krummen Linien erforderet;
so lässet sich hier in den Mathematischen Aufangs-
Gründen davon nicht handelen.

Der 2. Zusatz.

103. Damit die Felgen in der Bewegung
nicht ausspringen/ so muß jederzeit ein Kam-
men in das Wechsel gesetzet werden.

Der 3. Zusatz.

104. Da man nun die Räder aus vier
Felgen zusammen zu setzen pfleget/ muß man
jederzeit eine solche Zahl der Kammen anneh-
men/ die sich durch 4 dividiren lässet.

Die 2. Anmerckung.

105. Wenn die Räder nicht aus Felgen zusam-
men gesetzet sind/ so hat man auch nicht völlig eine
Zahl der Kammen zu erwehlen/ die sich durch 4 divi-
diren lässet.

Die
T 2
der Mechanick.
wenn es ein Kammrad iſt/ hingegen aus-
feilen laſſen/ wenr es ein Stiern-Rad iſt.
Der 1. Zuſatz.

101. Damit die Kammen-Koͤpfe in der
Bewegung keinen Wiederſtand geben/ muͤſ-
ſen ſie rundt gemachet werden.

Die 1. Anmerckung.

102. Es hat der Herr Roͤmer zu erſt gefunden/
und nach ihm de la Hire theils in ſeinen Memoires de
Mathematique & de Phyfique (A Paris 1694. in 4.) p.
51. & ſeqq. theils in ſeinem Traitê de Mecanique (A
Paris 1695. in 12.) p. 368. & ſeqq. angewieſen/ wie
man den Kammen die beſte Figur geben koͤnne/ daß
ſie den geringſten Wiederſtand in der Bewegung ver-
urſachen. Weil aber dieſes eine Erkaͤntnis der hoͤ-
heren Geometrie von den krummen Linien erforderet;
ſo laͤſſet ſich hier in den Mathematiſchen Aufangs-
Gruͤnden davon nicht handelen.

Der 2. Zuſatz.

103. Damit die Felgen in der Bewegung
nicht ausſpringen/ ſo muß jederzeit ein Kam-
men in das Wechſel geſetzet werden.

Der 3. Zuſatz.

104. Da man nun die Raͤder aus vier
Felgen zuſammen zu ſetzen pfleget/ muß man
jederzeit eine ſolche Zahl der Kammen anneh-
men/ die ſich durch 4 dividiren laͤſſet.

Die 2. Anmerckung.

105. Wenn die Raͤder nicht aus Felgen zuſam-
men geſetzet ſind/ ſo hat man auch nicht voͤllig eine
Zahl der Kammen zu erwehlen/ die ſich durch 4 divi-
diren laͤſſet.

Die
T 2
<TEI>
  <text>
    <body>
      <div n="1">
        <div n="2">
          <div n="3">
            <list>
              <item><pb facs="#f0315" n="291"/><fw place="top" type="header"><hi rendition="#b">der Mechanick.</hi></fw><lb/>
wenn es ein Kammrad i&#x017F;t/ hingegen aus-<lb/>
feilen la&#x017F;&#x017F;en/ wenr es ein Stiern-Rad i&#x017F;t.</item>
            </list>
          </div><lb/>
          <div n="3">
            <head> <hi rendition="#b">Der 1. Zu&#x017F;atz.</hi> </head><lb/>
            <p>101. Damit die Kammen-Ko&#x0364;pfe in der<lb/>
Bewegung keinen Wieder&#x017F;tand geben/ mu&#x0364;&#x017F;-<lb/>
&#x017F;en &#x017F;ie rundt gemachet werden.</p>
          </div><lb/>
          <div n="3">
            <head> <hi rendition="#b">Die 1. Anmerckung.</hi> </head><lb/>
            <p>102. Es hat der Herr <hi rendition="#fr">Ro&#x0364;mer</hi> zu er&#x017F;t gefunden/<lb/>
und nach ihm <hi rendition="#aq"><hi rendition="#i">de la Hire</hi></hi> theils in &#x017F;einen <hi rendition="#aq">Memoires de<lb/>
Mathematique &amp; de Phyfique (A Paris 1694. in 4.) p.<lb/>
51. &amp; &#x017F;eqq.</hi> theils in &#x017F;einem <hi rendition="#aq">Traitê de Mecanique (A<lb/>
Paris 1695. in 12.) p. 368. &amp; &#x017F;eqq.</hi> angewie&#x017F;en/ wie<lb/>
man den Kammen die be&#x017F;te Figur geben ko&#x0364;nne/ daß<lb/>
&#x017F;ie den gering&#x017F;ten Wieder&#x017F;tand in der Bewegung ver-<lb/>
ur&#x017F;achen. Weil aber die&#x017F;es eine Erka&#x0364;ntnis der ho&#x0364;-<lb/>
heren Geometrie von den krummen Linien erforderet;<lb/>
&#x017F;o la&#x0364;&#x017F;&#x017F;et &#x017F;ich hier in den Mathemati&#x017F;chen Aufangs-<lb/>
Gru&#x0364;nden davon nicht handelen.</p>
          </div><lb/>
          <div n="3">
            <head> <hi rendition="#b">Der 2. Zu&#x017F;atz.</hi> </head><lb/>
            <p>103. Damit die Felgen in der Bewegung<lb/>
nicht aus&#x017F;pringen/ &#x017F;o muß jederzeit ein Kam-<lb/>
men in das Wech&#x017F;el ge&#x017F;etzet werden.</p>
          </div><lb/>
          <div n="3">
            <head> <hi rendition="#b">Der 3. Zu&#x017F;atz.</hi> </head><lb/>
            <p>104. Da man nun die Ra&#x0364;der aus vier<lb/>
Felgen zu&#x017F;ammen zu &#x017F;etzen pfleget/ muß man<lb/>
jederzeit eine &#x017F;olche Zahl der Kammen anneh-<lb/>
men/ die &#x017F;ich durch 4 dividiren la&#x0364;&#x017F;&#x017F;et.</p>
          </div><lb/>
          <div n="3">
            <head> <hi rendition="#b">Die 2. Anmerckung.</hi> </head><lb/>
            <p>105. Wenn die Ra&#x0364;der nicht aus Felgen zu&#x017F;am-<lb/>
men ge&#x017F;etzet &#x017F;ind/ &#x017F;o hat man auch nicht vo&#x0364;llig eine<lb/>
Zahl der Kammen zu erwehlen/ die &#x017F;ich durch 4 divi-<lb/>
diren la&#x0364;&#x017F;&#x017F;et.</p><lb/>
            <fw place="bottom" type="sig">T 2</fw>
            <fw place="bottom" type="catch"> <hi rendition="#b">Die</hi> </fw><lb/>
          </div>
        </div>
      </div>
    </body>
  </text>
</TEI>
[291/0315] der Mechanick. wenn es ein Kammrad iſt/ hingegen aus- feilen laſſen/ wenr es ein Stiern-Rad iſt. Der 1. Zuſatz. 101. Damit die Kammen-Koͤpfe in der Bewegung keinen Wiederſtand geben/ muͤſ- ſen ſie rundt gemachet werden. Die 1. Anmerckung. 102. Es hat der Herr Roͤmer zu erſt gefunden/ und nach ihm de la Hire theils in ſeinen Memoires de Mathematique & de Phyfique (A Paris 1694. in 4.) p. 51. & ſeqq. theils in ſeinem Traitê de Mecanique (A Paris 1695. in 12.) p. 368. & ſeqq. angewieſen/ wie man den Kammen die beſte Figur geben koͤnne/ daß ſie den geringſten Wiederſtand in der Bewegung ver- urſachen. Weil aber dieſes eine Erkaͤntnis der hoͤ- heren Geometrie von den krummen Linien erforderet; ſo laͤſſet ſich hier in den Mathematiſchen Aufangs- Gruͤnden davon nicht handelen. Der 2. Zuſatz. 103. Damit die Felgen in der Bewegung nicht ausſpringen/ ſo muß jederzeit ein Kam- men in das Wechſel geſetzet werden. Der 3. Zuſatz. 104. Da man nun die Raͤder aus vier Felgen zuſammen zu ſetzen pfleget/ muß man jederzeit eine ſolche Zahl der Kammen anneh- men/ die ſich durch 4 dividiren laͤſſet. Die 2. Anmerckung. 105. Wenn die Raͤder nicht aus Felgen zuſam- men geſetzet ſind/ ſo hat man auch nicht voͤllig eine Zahl der Kammen zu erwehlen/ die ſich durch 4 divi- diren laͤſſet. Die T 2

Suche im Werk

Hilfe

Informationen zum Werk

Download dieses Werks

XML (TEI P5) · HTML · Text
TCF (text annotation layer)
TCF (tokenisiert, serialisiert, lemmatisiert, normalisiert)
XML (TEI P5 inkl. att.linguistic)

Metadaten zum Werk

TEI-Header · CMDI · Dublin Core

Ansichten dieser Seite

Voyant Tools ?

Language Resource Switchboard?

Feedback

Sie haben einen Fehler gefunden? Dann können Sie diesen über unsere Qualitätssicherungsplattform DTAQ melden.

Kommentar zur DTA-Ausgabe

Dieses Werk wurde gemäß den DTA-Transkriptionsrichtlinien im Double-Keying-Verfahren von Nicht-Muttersprachlern erfasst und in XML/TEI P5 nach DTA-Basisformat kodiert.




Ansicht auf Standard zurückstellen

URL zu diesem Werk: https://www.deutschestextarchiv.de/wolff_anfangsgruende02_1710
URL zu dieser Seite: https://www.deutschestextarchiv.de/wolff_anfangsgruende02_1710/315
Zitationshilfe: Wolff, Christian von: Der Anfangs-Gründe Aller Mathematischen Wiessenschaften. Bd. 2. Halle (Saale), 1710. , S. 291. In: Deutsches Textarchiv <https://www.deutschestextarchiv.de/wolff_anfangsgruende02_1710/315>, abgerufen am 29.04.2024.