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Lehnert, Josef von u. a.: Die Seehäfen des Weltverkehrs. Bd. 2. Wien, 1892.

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Der indische Ocean.

So liegt denn der Schwerpunkt des Verkehrs von Massaua in seiner Einfuhr
und auch da weniger in Handelsartikeln als in solchen Producten und Industrie-
erzeugnissen, welche zur Deckung der Bedürfnisse der italienischen Garnisonen
bestimmt sind. Nach den jüngsten Ausweisen, welche im Uebrigen das Herkunfts-
land der einzelnen Artikel nicht berücksichtigen, so dass es schwierig erscheint,
den Antheil der verschiedenen Länder an der Einfuhr dieses Hafens zu bestimmen,
belief sich der Gesammtimport von Massaua im Jahre 1890 auf 13,914.198 Lire gegen
12,768.230 Lire des Jahres 1889, wies mithin eine Steigerung von 1,145.968 Lire
oder 8 % auf.

Den weitaus grössten Theil dieser Summe umfassen naturgemäss die für
den Lebensunterhalt der Garnisonen nothwendigen Nahrungsmittel und Getränke.

So betrug der Werth der im Berichtsjahre (1890) importirten Getreide,
Mehle und Früchte 6,250.639 Lire oder rund 45 % der Gesammteinfuhr.

Der Import lebender Thiere umfasste im gleichen Zeitraume einen
Werth von 2,084.508 Lire.

Sodann gelangten für 851.443 Lire verschiedene Colonialwaaren (inclusive
Tabak) zur Einfuhr, und der Import an Getränken, Spirituosen und Oelen
repräsentirte einen Werth von 833.280 Lire.

Unter den übrigen Einfuhrartikeln stehen Textilwaaren an erster Stelle.
Der Hauptwerth von 2,029.588 Lire entfiel auf Baumwollwaaren, 198.035 Lire
repräsentirten die eingeführten Seidenwaaren, Wollwaaren umfassten einen
Werth von 56.654 Lire und Erzeugnisse aus Hanf und Leinen einen solchen von
43.431 Lire.

Der Import chemischer Producte belief sich auf 390.097 Lire.

Erwähnenswerth ist noch die Einfuhr von Erzen und Metallen im Werthe
von 238.109 Lire, ferner der Import von Holz und Stroh im Werthe von 147.454 Lire
und der Import von Stein und Thon im Werthe von 160.650 Lire.

Eine regelmässige Verbindung mit Massaua unterhalten:

1. Die Navigazione Generale Italiana, deren Schiffe alle 14 Tage von Neapel
über Messina, Port Said und Suez nach Massaua gehen. Ausserdem lässt diese
Gesellschaft wöchentlich einen Dampfer zwischen Massaua und Aden verkehren.
2. Der Oesterreich.-Ungarische Lloyd, dessen Schiffe jeden zweiten Monat auf
der Fahrt von Triest nach Bombay Suez, Dscheddah, Suakin, Massaua, Hodeida
und Aden berühren.
3. Aegyptische Schiffe jede zweite Woche auf der Linie Suez-Aden.

Die telegraphische Verbindung vermittelt ein Kabel nach Suakin, dem
Knotenpuncte der Kabel des Rothen Meeres.


Der indische Ocean.

So liegt denn der Schwerpunkt des Verkehrs von Massaua in seiner Einfuhr
und auch da weniger in Handelsartikeln als in solchen Producten und Industrie-
erzeugnissen, welche zur Deckung der Bedürfnisse der italienischen Garnisonen
bestimmt sind. Nach den jüngsten Ausweisen, welche im Uebrigen das Herkunfts-
land der einzelnen Artikel nicht berücksichtigen, so dass es schwierig erscheint,
den Antheil der verschiedenen Länder an der Einfuhr dieses Hafens zu bestimmen,
belief sich der Gesammtimport von Massaua im Jahre 1890 auf 13,914.198 Lire gegen
12,768.230 Lire des Jahres 1889, wies mithin eine Steigerung von 1,145.968 Lire
oder 8 % auf.

Den weitaus grössten Theil dieser Summe umfassen naturgemäss die für
den Lebensunterhalt der Garnisonen nothwendigen Nahrungsmittel und Getränke.

So betrug der Werth der im Berichtsjahre (1890) importirten Getreide,
Mehle und Früchte 6,250.639 Lire oder rund 45 % der Gesammteinfuhr.

Der Import lebender Thiere umfasste im gleichen Zeitraume einen
Werth von 2,084.508 Lire.

Sodann gelangten für 851.443 Lire verschiedene Colonialwaaren (inclusive
Tabak) zur Einfuhr, und der Import an Getränken, Spirituosen und Oelen
repräsentirte einen Werth von 833.280 Lire.

Unter den übrigen Einfuhrartikeln stehen Textilwaaren an erster Stelle.
Der Hauptwerth von 2,029.588 Lire entfiel auf Baumwollwaaren, 198.035 Lire
repräsentirten die eingeführten Seidenwaaren, Wollwaaren umfassten einen
Werth von 56.654 Lire und Erzeugnisse aus Hanf und Leinen einen solchen von
43.431 Lire.

Der Import chemischer Producte belief sich auf 390.097 Lire.

Erwähnenswerth ist noch die Einfuhr von Erzen und Metallen im Werthe
von 238.109 Lire, ferner der Import von Holz und Stroh im Werthe von 147.454 Lire
und der Import von Stein und Thon im Werthe von 160.650 Lire.

Eine regelmässige Verbindung mit Massaua unterhalten:

1. Die Navigazione Generale Italiana, deren Schiffe alle 14 Tage von Neapel
über Messina, Port Said und Suez nach Massaua gehen. Ausserdem lässt diese
Gesellschaft wöchentlich einen Dampfer zwischen Massaua und Aden verkehren.
2. Der Oesterreich.-Ungarische Lloyd, dessen Schiffe jeden zweiten Monat auf
der Fahrt von Triest nach Bombay Suez, Dscheddah, Suakin, Massaua, Hodeida
und Aden berühren.
3. Aegyptische Schiffe jede zweite Woche auf der Linie Suez-Aden.

Die telegraphische Verbindung vermittelt ein Kabel nach Suakin, dem
Knotenpuncte der Kabel des Rothen Meeres.


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[644/0660] Der indische Ocean. So liegt denn der Schwerpunkt des Verkehrs von Massaua in seiner Einfuhr und auch da weniger in Handelsartikeln als in solchen Producten und Industrie- erzeugnissen, welche zur Deckung der Bedürfnisse der italienischen Garnisonen bestimmt sind. Nach den jüngsten Ausweisen, welche im Uebrigen das Herkunfts- land der einzelnen Artikel nicht berücksichtigen, so dass es schwierig erscheint, den Antheil der verschiedenen Länder an der Einfuhr dieses Hafens zu bestimmen, belief sich der Gesammtimport von Massaua im Jahre 1890 auf 13,914.198 Lire gegen 12,768.230 Lire des Jahres 1889, wies mithin eine Steigerung von 1,145.968 Lire oder 8 % auf. Den weitaus grössten Theil dieser Summe umfassen naturgemäss die für den Lebensunterhalt der Garnisonen nothwendigen Nahrungsmittel und Getränke. So betrug der Werth der im Berichtsjahre (1890) importirten Getreide, Mehle und Früchte 6,250.639 Lire oder rund 45 % der Gesammteinfuhr. Der Import lebender Thiere umfasste im gleichen Zeitraume einen Werth von 2,084.508 Lire. Sodann gelangten für 851.443 Lire verschiedene Colonialwaaren (inclusive Tabak) zur Einfuhr, und der Import an Getränken, Spirituosen und Oelen repräsentirte einen Werth von 833.280 Lire. Unter den übrigen Einfuhrartikeln stehen Textilwaaren an erster Stelle. Der Hauptwerth von 2,029.588 Lire entfiel auf Baumwollwaaren, 198.035 Lire repräsentirten die eingeführten Seidenwaaren, Wollwaaren umfassten einen Werth von 56.654 Lire und Erzeugnisse aus Hanf und Leinen einen solchen von 43.431 Lire. Der Import chemischer Producte belief sich auf 390.097 Lire. Erwähnenswerth ist noch die Einfuhr von Erzen und Metallen im Werthe von 238.109 Lire, ferner der Import von Holz und Stroh im Werthe von 147.454 Lire und der Import von Stein und Thon im Werthe von 160.650 Lire. Eine regelmässige Verbindung mit Massaua unterhalten: 1. Die Navigazione Generale Italiana, deren Schiffe alle 14 Tage von Neapel über Messina, Port Said und Suez nach Massaua gehen. Ausserdem lässt diese Gesellschaft wöchentlich einen Dampfer zwischen Massaua und Aden verkehren. 2. Der Oesterreich.-Ungarische Lloyd, dessen Schiffe jeden zweiten Monat auf der Fahrt von Triest nach Bombay Suez, Dscheddah, Suakin, Massaua, Hodeida und Aden berühren. 3. Aegyptische Schiffe jede zweite Woche auf der Linie Suez-Aden. Die telegraphische Verbindung vermittelt ein Kabel nach Suakin, dem Knotenpuncte der Kabel des Rothen Meeres.

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Zitationshilfe: Lehnert, Josef von u. a.: Die Seehäfen des Weltverkehrs. Bd. 2. Wien, 1892, S. 644. In: Deutsches Textarchiv <https://www.deutschestextarchiv.de/lehnert_seehaefen02_1892/660>, abgerufen am 30.04.2024.