Anmelden (DTAQ) DWDS     dlexDB     CLARIN-D

Röll, [Victor] von (Hrsg.): Enzyklopädie des Eisenbahnwesens. 2. Aufl. Bd. 5. Berlin, Wien, 1914.

Bild:
<< vorherige Seite
nächste Seite >>

A. Fahrplanbuch der preußischen Staatsbahnen.

a) Fahrplan eines Schnellzuges. - D 32. Schnellzug (Berlin -) Weißenfels - Meiningen (- Würzburg) 1.-3. Klasse. Grundgeschwindigkeit 75 km.



b) Fahrplan eines Güterzuges. - N 7292. Nahgüterzug. - Grundgeschwindigkeit 30 km.



Weiter nach Hünfeld.

c) Fahrplan der Berliner Stadt- und Ringbahn.

Personenzüge Potsdamer Ringbahnhof - Grunewald. - Grundgeschwindigkeit 50 km in der Stunde.



A. Fahrplanbuch der preußischen Staatsbahnen.

a) Fahrplan eines Schnellzuges. – D 32. Schnellzug (Berlin –) Weißenfels – Meiningen (– Würzburg) 1.–3. Klasse. Grundgeschwindigkeit 75 km.



b) Fahrplan eines Güterzuges. – N 7292. Nahgüterzug. – Grundgeschwindigkeit 30 km.



Weiter nach Hünfeld.

c) Fahrplan der Berliner Stadt- und Ringbahn.

Personenzüge Potsdamer Ringbahnhof – Grunewald. – Grundgeschwindigkeit 50 km in der Stunde.



<TEI>
  <text>
    <body>
      <div n="1">
        <div type="lexiconEntry" n="2">
          <p>
            <pb facs="#f0017" n="9"/>
          </p><lb/>
          <p rendition="#c"> <hi rendition="#i">A. Fahrplanbuch der preußischen Staatsbahnen.</hi> </p><lb/>
          <p rendition="#c"><hi rendition="#i">a)</hi><hi rendition="#g">Fahrplan eines Schnellzuges</hi>. &#x2013; D 32. Schnellzug (Berlin &#x2013;) Weißenfels &#x2013; Meiningen (&#x2013; Würzburg) 1.&#x2013;3. Klasse. Grundgeschwindigkeit 75 <hi rendition="#i">km.</hi></p><lb/>
          <table facs="https://media.dwds.de/dta/images/roell_eisenbahnwesen05_1914/figures/roell_eisenbahnwesen05_1914_figure-0005.jpg" rendition="#c">
            <row>
              <cell/>
            </row>
          </table><lb/>
          <p rendition="#c"><hi rendition="#i">b)</hi><hi rendition="#g">Fahrplan eines Güterzuges.</hi> &#x2013; N 7292. Nahgüterzug. &#x2013; Grundgeschwindigkeit 30 <hi rendition="#i">km.</hi></p><lb/>
          <table facs="https://media.dwds.de/dta/images/roell_eisenbahnwesen05_1914/figures/roell_eisenbahnwesen05_1914_figure-0006.jpg" rendition="#c">
            <row>
              <cell/>
            </row>
          </table><lb/>
          <p rendition="#c">Weiter nach Hünfeld.</p><lb/>
          <p rendition="#c"><hi rendition="#i">c)</hi><hi rendition="#g">Fahrplan der Berliner Stadt- und Ringbahn</hi>.</p><lb/>
          <p rendition="#c">Personenzüge Potsdamer Ringbahnhof &#x2013; Grunewald. &#x2013; Grundgeschwindigkeit 50 <hi rendition="#i">km</hi> in der Stunde.</p><lb/>
          <table facs="https://media.dwds.de/dta/images/roell_eisenbahnwesen05_1914/figures/roell_eisenbahnwesen05_1914_figure-0007.jpg" rendition="#c">
            <row>
              <cell/>
            </row>
          </table><lb/>
        </div>
      </div>
    </body>
  </text>
</TEI>
[9/0017] A. Fahrplanbuch der preußischen Staatsbahnen. a) Fahrplan eines Schnellzuges. – D 32. Schnellzug (Berlin –) Weißenfels – Meiningen (– Würzburg) 1.–3. Klasse. Grundgeschwindigkeit 75 km. b) Fahrplan eines Güterzuges. – N 7292. Nahgüterzug. – Grundgeschwindigkeit 30 km. Weiter nach Hünfeld. c) Fahrplan der Berliner Stadt- und Ringbahn. Personenzüge Potsdamer Ringbahnhof – Grunewald. – Grundgeschwindigkeit 50 km in der Stunde.

Suche im Werk

Hilfe

Informationen zum Werk

Download dieses Werks

XML (TEI P5) · HTML · Text
TCF (text annotation layer)
TCF (tokenisiert, serialisiert, lemmatisiert, normalisiert)
XML (TEI P5 inkl. att.linguistic)

Metadaten zum Werk

TEI-Header · CMDI · Dublin Core

Ansichten dieser Seite

Voyant Tools ?

Language Resource Switchboard?

Feedback

Sie haben einen Fehler gefunden? Dann können Sie diesen über unsere Qualitätssicherungsplattform DTAQ melden.

Kommentar zur DTA-Ausgabe

Dieses Werk wurde im Rahmen des Moduls DTA-Erweiterungen (DTAE) digitalisiert. Weitere Informationen …

zeno.org – Contumax GmbH & Co. KG: Bereitstellung der Texttranskription. (2020-06-17T17:32:45Z) Bitte beachten Sie, dass die aktuelle Transkription (und Textauszeichnung) mittlerweile nicht mehr dem Stand zum Zeitpunkt der Übernahme des Werkes in das DTA entsprechen muss.
Andreas Nolda: Bearbeitung der digitalen Edition. (2020-06-17T17:32:45Z)

Weitere Informationen:

Bogensignaturen: nicht übernommen; Druckfehler: keine Angabe; fremdsprachliches Material: keine Angabe; Geminations-/Abkürzungsstriche: keine Angabe; Hervorhebungen (Antiqua, Sperrschrift, Kursive etc.): gekennzeichnet; Hervorhebungen I/J in Fraktur: keine Angabe; i/j in Fraktur: keine Angabe; Kolumnentitel: nicht übernommen; Kustoden: keine Angabe; langes s (ſ): keine Angabe; Normalisierungen: keine Angabe; rundes r (ꝛ): keine Angabe; Seitenumbrüche markiert: ja; Silbentrennung: aufgelöst; u/v bzw. U/V: keine Angabe; Vokale mit übergest. e: keine Angabe; Vollständigkeit: keine Angabe; Zeichensetzung: keine Angabe; Zeilenumbrüche markiert: nein

Spaltenumbrüche sind nicht markiert. Wiederholungszeichen (") wurden aufgelöst. Komplexe Formeln und Tabellen sind als Grafiken wiedergegeben.

Die Abbildungen im Text stammen von zeno.org – Contumax GmbH & Co. KG.




Ansicht auf Standard zurückstellen

URL zu diesem Werk: https://www.deutschestextarchiv.de/roell_eisenbahnwesen05_1914
URL zu dieser Seite: https://www.deutschestextarchiv.de/roell_eisenbahnwesen05_1914/17
Zitationshilfe: Röll, [Victor] von (Hrsg.): Enzyklopädie des Eisenbahnwesens. 2. Aufl. Bd. 5. Berlin, Wien, 1914, S. 9. In: Deutsches Textarchiv <https://www.deutschestextarchiv.de/roell_eisenbahnwesen05_1914/17>, abgerufen am 20.05.2024.