Schweiger-Lerchenfeld, Amand von: Im Reiche der Cyklopen: eine populäre Darstellung der Stahl- und Eisentechnik. Wien u. a., 1900.Der eiserne Brückenbau. Elf-County füh-
[Abbildung]
Fig. 260.Eisenbahnbrücke über den Hudson bei Boughkeepsie, New-York. renden Zweig- linie der Erie- bahn und der 1892 fertigge- stellte Pecos- viaduct in der Southern-Pa- cificbahn. Der Kentu- Der eiſerne Brückenbau. Elf-County füh-
[Abbildung]
Fig. 260.Eiſenbahnbrücke über den Hudſon bei Boughkeepſie, New-York. renden Zweig- linie der Erie- bahn und der 1892 fertigge- ſtellte Pecos- viaduct in der Southern-Pa- cificbahn. Der Kentu- <TEI> <text> <body> <div n="1"> <div n="2"> <div n="3"> <div n="4"> <p><pb facs="#f0357" n="317"/><fw place="top" type="header">Der eiſerne Brückenbau.</fw><lb/> Elf-County füh- <figure><head>Fig. 260.</head><p> Eiſenbahnbrücke über den Hudſon bei Boughkeepſie, New-York.</p></figure><lb/> renden Zweig-<lb/> linie der Erie-<lb/> bahn und der<lb/> 1892 fertigge-<lb/> ſtellte <hi rendition="#g">Pecos-<lb/> viaduct</hi> in der<lb/> Southern-Pa-<lb/> cificbahn.</p><lb/> <p>Der Kentu-<lb/> ckyviaduct ſetzt<lb/> über die 300<lb/> bis 400 Meter<lb/> breite, 90 bis<lb/> 140 Meter tiefe<lb/> Schlucht des<lb/> Kentucky River<lb/> und weiſt zwei<lb/> eiſerne Thurm-<lb/> pfeiler von je<lb/> 53 Meter Höhe<lb/> auf. Die Brücke<lb/> hat bei einer<lb/> Geſammtlänge<lb/> von 343 Meter<lb/> drei Oeffnungen,<lb/> deren mittlerer<lb/> eine Spannweite<lb/> von 114 Meter<lb/> zukommt. Der<lb/> Erbauer dieſes<lb/> Rieſenwerkes<lb/> iſt <hi rendition="#g">Shaler<lb/> Smith</hi>, der, um<lb/> die Anwendung<lb/> eines continuir-<lb/> lichen Trägers<lb/> zu umgehen, ſich<lb/> für den <hi rendition="#g">Ger-<lb/> ber</hi>'ſchen Ge-<lb/> lenkträger ent-<lb/></p> </div> </div> </div> </div> </body> </text> </TEI> [317/0357]
Der eiſerne Brückenbau.
Elf-County füh-
[Abbildung Fig. 260. Eiſenbahnbrücke über den Hudſon bei Boughkeepſie, New-York.]
renden Zweig-
linie der Erie-
bahn und der
1892 fertigge-
ſtellte Pecos-
viaduct in der
Southern-Pa-
cificbahn.
Der Kentu-
ckyviaduct ſetzt
über die 300
bis 400 Meter
breite, 90 bis
140 Meter tiefe
Schlucht des
Kentucky River
und weiſt zwei
eiſerne Thurm-
pfeiler von je
53 Meter Höhe
auf. Die Brücke
hat bei einer
Geſammtlänge
von 343 Meter
drei Oeffnungen,
deren mittlerer
eine Spannweite
von 114 Meter
zukommt. Der
Erbauer dieſes
Rieſenwerkes
iſt Shaler
Smith, der, um
die Anwendung
eines continuir-
lichen Trägers
zu umgehen, ſich
für den Ger-
ber'ſchen Ge-
lenkträger ent-
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